因今年1月末春节因素和政策切换带来的透支等因素,2月车市恢复缓慢,终端压力依旧。据悉,2023年2月,全国乘用车交强险新增数量为128.5万辆,环比微降0.65%,其中,华南及江浙地区的销量陆续回暖,华中及西南地区环比降幅均超过20%。易车旗下“易·车志”团队分析认为,之所以多省市销量陆续回暖,主要是因为全国各地纷纷推出的购车补贴政策如同一针“强心剂”,一方面为拉动消费者购车需求,另一方面,新能源竞争加剧,尽管2月的纯电、插混车型销量占比均有提升,但随着新能源产品的多元化,新势力和自主品牌间的较量仍在继续。
多地推出利好政策促进汽车消费
在与各地经销商沟通中了解到,3-4月是主机厂推出新产品的高峰期,在国家促进消费政策推动下,多数省市相应出台了促进消费政策、并在春季举行线下车展等活动,一方面,通过多维度的优惠政策,促进消费者购车;另一方面,通过举办线下车展加速聚拢人气,并利用新媒体方式促进产品宣传,以此带动观望客户的购车需求,提振车市。
车市淡季,终端市场继续 “放水”
每年年初实为车市淡季,众多经销商表示,今年前两月终端市场表现不尽如人意,多数持币购车消费者以观望态度为主。4S店为了缓解资金及运营压力,一是加速清库存回笼资金,二是通过消费政策、以及参与线下车展等活动集客。更重要的是,利用新媒体方式加大力度推广,使得客户缩短购车周期,进而促进购车成交。
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