2022年业绩再刷新高,贝特瑞产品全线发力

2023-04-14 21:19:02     来源:

4月14日晚,全球新能源材料龙头贝特瑞2022年报正式出炉。

2022年贝特瑞营业规模和盈利水平再创新高,实现大幅增长。公告显示,贝特瑞营业收入256.79亿元,同比上涨144.76%;归属于上市公司股东的净利润23.09亿元,同比增长60.27%。

目前,贝特瑞业务版图涵盖锂离子电池负极材料、正极材料及石墨烯材料等核心产品,随着下游需求扩大,产品销售规模不断提升。2022年实现负极材料销量超过33万吨,对应收入146.31亿元,同比增长126.52%;2022年实现正极材料销量超过3万吨,对应收入103.01亿元,同比增长182.11%。

新能源车持续景气 细分领域布局领先

多年来,在政策支持下,新能源汽车渗透率快速提升,市场需求壮大。中汽协数据显示,2023年一季度,全国新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆,同比分别增长27.7%和26.2%,市场占有率达到26.1%。

新能源车的高速发展也带动锂电池材料需求猛增。以负极为例,高工锂电调研显示,2022年我国锂电池负极材料产量141.5万吨,同比增长74.5%;2022年我国锂电池负极材料出货量137万吨,同比增长90%。

长期以来,贝特瑞深耕锂离子电池正负极材料,龙头地位稳固。根据年报数据,贝特瑞已投产负极材料产能为42.5万吨/年,相较2021年末同比增长177.78%。出货量方面,鑫椤数据显示,2022年贝特瑞负极材料市场份额达26%,同比提升5个百分点,继续保持全球第一。

同时,正极材料也伴随动力电池行业快速发展,其中,具备高能量密度优点的高镍三元正极材料备受市场青睐。众所周知,宁德时代麒麟电池和特斯拉4680电池均选择高镍三元材料。

在2021年,贝特瑞正极材料布局实现产品聚焦,完成磷酸铁锂资产及业务转让,集中于高镍三元路线。此后,贝特瑞高镍三元正极材料产能优势不断提升,出货量保持领先。

2022年,贝特瑞与SK、亿纬锂能合资扩产5万吨新产能部分投产;与中伟股份签署了《战略合作框架协议》,将在前驱体产品开发、前驱体产品供应、海外矿产资源开发及材料产能布局等领域开展战略合作。

今年3月以来,众多车型纷纷降价,购车群体也更加关心新能源车价格、续航和充电时间等方面。喜人的是,近来宁德时代麒麟电池的量产,一定程度上缓解了续航焦虑,也使硅基负极备受关注。

由于硅基负极的安全性和快充性能表现优异,麒麟电池采用的正是硅基负极,与特斯拉的4680电池再度不谋而合。

值得注意的是,贝特瑞把握行业趋势,前瞻布局,成为国内少数能实现硅基负极量产的企业之一。公司目前硅基负极产能5,000吨/年,硅碳负极材料已经突破至第四代产品,比容量达到1,800mAh/g以上。

储能风头正劲 政策加码释放潜力

另外,除了动力电池,储能领域也是贝特瑞的重要增长点之一。

自国家提出“双碳”目标,风电、光伏发电实现超高速增长,但仍受天气和供电频率不稳定影响。作为这一问题的重要解决方案,储能领域迎来高速增长。

据CNESA《储能产业研究白皮书2023》,新型储能累计装机规模达45.7GW,是去年同期的近2倍,年增长率80%。其中锂离子电池仍占据绝对主导地位,年增长率超过85%,其在新型储能中的累计装机占比同比上升3.5个百分点。

中银证券表示,未来随着锂电池成本的不断降低,锂离子电池储能性价比将进一步提升,到2025年储能锂离子电池需求量规模能够达到600GWh。

政策端,《“十四五”新型储能发展实施方案》提出,到2025年新型储能将由商业化初期步入规模化发展阶段。海外市场方面,美国欧洲等地均出台政策支持储能发展,且市场历经多年发展,机制成熟、增长强劲。

在市场需求和政策的双轮驱动下,储能产业已驶入快车道。在此背景下,贝特瑞作为产业链上游电芯原材料正负极供应商,有望充分收获行业红利。鉴于贝特瑞龙头地位和创新基因,业内人士指出,在储能市场,贝特瑞有望继续保持先发优势,在行业容量扩大的同时实现份额提升,不断打开成长天花板。

钠电临近爆发 技术创新获客户认可

进入2023年,钠电产业化的前景变得越来越清晰。

近期,雅迪携手旗下华宇新能源发布两轮电动车“极钠S9”,首次搭载具备装车应用水准的第一代钠离子电池产品“极钠1号”。此后不久,台铃集团发布长续航钠电池并搭载于新上市的电动车。

钠电池由于成本更低廉,资源储量更丰富,安全性更高,有望广泛应用于电动车市场,并且同样适配储能系统的标准要求,行业潜力无限。有机构预计,随着下游应用的扩大,2023年极有可能成为钠电池量产的元年。

据了解,贝特瑞已布局钠电正负极材料,正极材料方面主要是层状氧化物技术方向,负极材料在硬碳、软碳均有技术储备,并已通过国内部分客户认证,具备产业化能力。

兴业证券指出,钠电池众多负极材料路线中,硬碳具有极强的商业化潜力,已成为目前主流选择。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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