周末，Ziqi婉拒了朋友的“火锅局”，窝在家里整理了一下上个项目的收获和经验。朋友圈里，伙伴笑他“卷”，他觉得，“其实没有卷不卷这一说，为了更高的目标，在有限的时间里付出更多心血是必须的。”对岗位的热爱，驱动着他快速成长。
Ziqi是蔚来的一名工程师。2017年9月，正在攻读博士学位的Ziqi收到蔚来抛来的橄榄枝，几天后，他以实习生的身份加入这家长势迅猛的造车新势力，成为一名新能源汽车人。彼时，我国新能源汽车正在发展期，各大企业对于人才的争夺“初见端倪”。Ziqi在这一机遇下入行，并在此后的6年间一路伴随公司成长，逐渐积累了对蔚来和新能源汽车行业的深层体验与理解。
有挑战、迎难上，新一代汽车人能有多刚？
Ziqi所从事的是整车热管理相关工作，主要负责空调相关的系统集成。“它涉及整车冷热控制，是一个‘有温度’的岗位，一方面和整个用户体验息息相关，另一方面与整车的续航息息相关，也是一个高度要求技术集成的岗位。”
随着汽车电气化程度不断提高，汽车空调热系统的复杂程度也随之提高，且控制更为精细化。这要求从事这一领域的人员需要有足够深的专业素养。Ziqi提到，他身边的同事不是博士就是硕士，整体学历水平相当高。
高技能人才的集聚，是新能源车企的普遍趋势。中国电子信息产业发展研究院与智联招聘联合发布的《2023年汽车产业人才发展报告》显示，今年1-7月，汽车产业招聘职位数同比增长6%，新能源汽车业务领域招聘职位数同比增长高达18%，汽车产业对高技能人才的需求上升明显，而汽车产业招聘职位数增速前十名的岗位中，高技术含量工程师占了8席。
作为造车新势力的头部品牌，蔚来团队面临着不小的工作压力和挑战，Ziqi和他的“高段位”同事们更是深有体会，记得刚加入团队不久，他们就接到了重要挑战，项目组决定在新产品上搭载一项前沿技术的时候，时间已经非常紧迫。“时间紧、难度大、任务重，就硬顶呗！”这场“攻坚”有多难，带给Ziqi的成就感就有多强烈。“ES6发布的时候，眼泪都要流下来了。后来它成了公司的拳头产品，看到满大街跑的都是自己和团队呕心沥血做出来的产品，大家对我负责的那部分的性能评价都不错。那时候真的感觉自己实打实的做了一件很棒的事，工作体验非常棒！”
国产新能源汽车的快速崛起，像Ziqi这样的高技能人才做出了很大贡献。他们与企业一起，在压力中成长，在探索中向前。
离用户更近，工程师为用户体验创新
Ziqi所在的蔚来今年进入了智联招聘“中国年度最佳雇主百强榜单”，在去年的评选中还荣获了“中国年度最受大学生关注雇主”奖项。作为造车新势力的代表，蔚来在用户群体中影响力持续拉高，让年轻人才对其发展充满信心；加之经由内部员工口口相传的创新氛围、包容环境，更使其成为年轻人心中的理想雇主。
交流中，Ziqi时常提到“用户”，新一代汽车工程师与传统汽车人的最大不同，或许正在于此——他们离用户更近了。Ziqi有着对用户体验的高度关注和深刻理解，这是他从蔚来鲜明的用户思维中“生长”出来的意识和能力。“蔚来似乎把车看成是用户体验的集合，我们的产品设计、组织架构等很多都是以用户体验为驱动力，而且蔚来有一系列的制度去保障用户体验的实现。”蔚来建立了用户体验的工作闭环，用户的反馈会统一归入蔚来的数据看板，有专门负责的人员归类分析、提取问题，与工程师就此沟通。对于现有技术解决不了的问题，蔚来不会采用降低用户体验的方式来解决，而是以问题驱动技术创新，由工程人员思考新的技术方案。“这给工程人一个非常好的锻炼的机会，我们经常开玩笑说，三年工作经历、九年工作经验，我们可能在非常短的时间内，做了同行需要花很长时间才能完成的迭代，这非常有利于工程人的成长。”
提升用户体验是所有蔚来人共同的工作方向。Ziqi体验到，“蔚来是一个非常强调价值观的企业，每位员工都会自觉践行公司的价值观。”真诚、关爱、远见、行动，这是蔚来的八字价值观，蔚来希望基于此，为员工建立多元、平等与包容的职场环境。Ziqi对此也有着深切体会。“可能大家践行价值观的方式各不相同，但大家会保持真诚的交流，每个人的出发点都是好的，都是为了用户体验。”与用户紧紧站在一起的新一代汽车人，正在共同打造新能源汽车行业的真正优势。
拥抱变局、满怀信心，相信行业会更好
满意的用户体验太难达成，特别是在这个万物剧变的时代，数字技术的发展让用户声音的传递极其迅速。“从用户发出需求，到我们着手分析他的需求，中间可能只间隔两三个小时。”怎么快速回应，甚至提前预测用户的需求，这对每个工程人来讲都是非常大的挑战，也是新能源汽车行业的挑战。
“应战”虽然辛苦，但美好不会缺席，对职场人来说，“美好”的工作应当有一份丰厚的薪水。Ziqi相信，“工程师的好日子在后面”，在工作中持续累加的技术能力和经验资历，都会让满意的薪水如约而至。
从行业大局来看，Ziqi的“好日子”可能就在不远处。根据《2023年汽车产业人才发展报告》显示，造车新势力企业车载系统研发岗位的招聘月薪高达30531元，与此同时，造车新势力车企给汽车设计/制造工程师、电池/电气/电控研发、机械设计/制造工程师等技术研发/工程师类岗位也开出了比其他类型车企更高的薪资。
不管对未来薪资还是行业前景，Ziqi都满怀信心：“国家对汽车制造业支持力度很大，而且用户对新能源汽车的接受程度越来越高，我认为新能源汽车行业大有可为。”
向“后浪”传递热爱，爱岗位也爱学习
入行6年来，几乎每年都有学弟学妹向Ziqi咨询同样的问题：“我这个专业好找工作吗？”“得有怎样的能力才能进新能源车企？”Ziqi很难给他们确切的回复，因为行业就业市场一直在变，有些岗位“不好进了”，有些岗位仍然是求职“洼地”。智联招聘数据显示，今年1-7月，新能源汽车业务领域求职人数同比增长35%，采购/仓储/供应链管理、全媒体运营等非技术类岗位竞争十分激烈，而汽车设计/制造工程师、车载系统研发等高技术岗位的竞争则相对平缓。
Ziqi建议想要入行的“新人”们，拥有对行业的热爱和够强的学习能力非常重要。“工程人最终能体现的核心价值是他的工程能力，也就是你能多漂亮地解决问题，这不能靠灵光乍现，而是需要反复琢磨，这需要对自己的技术领域怀有热爱，有热爱才会有自驱力。”应对变化的时代，“我们很难预知下一个阶段到底需要什么样的能力，所以学习能力是最重要的。同时也要有一套比较成体系的方法论来指导他去研究这种不是特别有明确解的问题。”
Ziqi的故事还在继续，在这个朝气蓬勃的行业，还会有新的故事不断发生。三季度以来，新能源车市热度不减，各家均交出了亮眼成绩单。新能源车企在技术积累、质量控制、用户体验中打磨竞争力，行业未来天高海阔，必将有更多像Ziqi一样拥抱变化、心怀热爱、敢于创新的人才，在这片天地中一展宏图。
