麦当劳9块钱的配送费一直被吐槽“贵”气袭人。就连麦当劳的忠粉们也都表示无法承受,高呼要住“麦区房”。对于广大消费者来说,有此反应实属正常,因为人们已经习惯了低配送费的送餐服务。说到这里,着实需要细抠一下外卖经营中的主要成本构成,也就是广受热议的配送费和外卖扣点。
我们知道,随着平台经济的发展和人们线上消费方式的养成,外卖经营已成为广大餐饮商户的重要选择。餐饮商家入驻外卖平台后,完成的每一个订单,都离不开平台的支持和服务,这些支持和服务主要分为技术服务和配送服务两部分,并分别收取商家相关费用。
对于配送服务费部分,麦当劳拥有独立于外卖平台的配送体系。经常点麦当劳的人可能知道麦当劳的送餐小哥通常并不是美团饿了么骑手,而是穿着麦当劳专属红色制服的“麦乐送”骑手。那么每单9元的配送费贵不贵呢?从人力成本上看,麦当劳的配送费贵的也有其道理。据Linkedin上发布的最新招聘显示,麦当劳骑手月综合收入为8000元+多劳多得,一单6.8元。也就是说,9块的配送费里,6.8元是要支付给骑手的。这里需要指出的是,这9块钱的配送费,是消费者实打实的自己支付的,麦当劳无须自掏腰包对骑手进行补贴。当然,我们从中也不难看出,配送其实是一项昂贵的商业活动,毕竟人力成本就摆在那里。
对于国内主要外卖平台来说,虽然也面临着同样高的配送成本,但是其配送服务是面对众多商家的,为了扶持餐饮商家经营以及保证外卖骑手获得合理的收入,在商家和用户承担的配送费不足以支付骑手收入的时候,还需要自掏腰包进行补贴。根据美团财报数据,2021年,美团从商家、用户处收取的餐饮配送服务费为542亿元,而全年骑手配送成本为682亿元。上述数据表明,美团全年用于直接补贴骑手的费用达140亿元。
关于技术服务费部分,也就是广大商户所说的外卖扣点,主要包括商家信息展示服务、交易服务、商服服务、IT运维等项目,是按照商家实际使用服务的情况按比例收取的。这部分费用高不高呢?据相关数据显示,目前国内主要外卖平台扣点比例只有6%-8%。这一比例,无论是与其他互联网平台比,还是与国外同行业比,都是很低的。
目前,外卖已经是人们生活中必不可少的一部分。对于餐饮商家来说,外卖业务也是实现增收的重要渠道。在这种情况下,正确认知外卖扣点、外卖配送服务费等成本结构,重点做好三公里内的订单,从而实现降本增效,就变得十分有必要。
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