汽车开了一段时间，就需要进行保养，以保障驾驶的舒适性、安全性，同时，保养做的到位的车，使用寿命也会更长。很多人不知道汽车小保养和大保养的区别在哪里，也对什么时候要进行小保养，什么时候做大保养不太了解，其实，这方面的问题可以向4S店多做咨询。今天，就让上汽大众售后为你介绍一下小保养和大保养的区别到底有哪些。
小保养和大保养的区别是什么？保养时间不一样
小保养和大保养的区别是什么呢？一般来说，汽车更换机油、机油滤芯、检查底盘等等的操作，我们称之为小保养，而大保养的检测项目则要多得多。日常使用的汽车，大概开了5000到10000公里，就要进行一次小保养，而行程到达4到6万公里，就有必要做一次大保养了。
小保养和大保养的区别是什么？大保养包括这些项目
了解完了小保养和大保养的区别是什么之后，我们再来了解一下大保养所包含的项目。
1.检查油液：
机油是无论大保养还是小保养都需要检查的一个地方，在做大保养的时候，变速箱油也需要注意检查，因为不同的变速箱更换里程有区别，需要请师傅看看油箱情况再决定。一般情况下，CVT的变速箱在4-6公里就需要换油了，而AT双离合之类的就可以用到十万公里左右。
另外，检查刹车油，需要用到刹车油含水率检测笔检测含水率，超标了就需要更换。除此以外，转向助力油、防冻液这些都是需要检查的，如果色泽清澈就问题不大，如果已经出现浑浊，就需要更换了。
2.检查进气系统和燃烧系统：
一般汽车在行驶1万公里左右就要更换空气滤芯，如果平常用车环境不怎么好，像一些朋友常常要跑工地或者一些非铺装的、灰尘较大的路面，更换的频次就要更高。
如果汽车在行驶超过五六公里以后，出现油耗异常或者有不正常的抖动，需要看看是不是要拆洗气节门，没什么异常的话也可以不拆。
最后就是火花塞，一般汽车原配的火花塞可以用10万公里左右，涡轮增压的汽车火花塞寿命要短一些，大概4-6公里就需要更换。大保养的时候可以请师傅检查看看火花塞的烧蚀程度，再决定要不要更换。
3.检查的轮胎和刹车系统：
在这个环节，一般有刹车片、刹车盘、轮胎等等可能要更换，具体需要看磨损程度，如果磨损得厉害，就需要换。
通过上面的介绍，相信大家都对汽车小保养和大保养的区别有了一定的了解，其实无论是大保养还是小保养，这些都是汽车在行驶一定公里数以后需要进行的工作，只有保养做得到位，爱车的状态才会更好。同时，选择一些售后周到的汽车品牌，体验也会更出色，比如上汽大众售后服务就比较有口碑，汽车品质也向来受到市场的认可，在保养方面，自然也会更省心。
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