有分析人士指出，汉马科技近年亏损严重的主要原因在于对历史不良资产的清理以及转产新能源必须对原有资产的报损核销处理等。转型带来的短期业绩阵痛，是长期转型的必经之路。
据悉，汉马科技原名“华菱星马”，2003年登陆资本市场，主要业务涉及重卡、专用车及汽车零部件的研发、生产与销售，拥有星马专用车和华菱重卡两大自主知识产权品牌产品，两者均为安徽省名牌产品。星马专用车是我国工程类专用汽车行业的重点骨干企业，其散装水泥车和混凝土搅拌运输车是市场知名品牌的专用车，而汉马科技的全资子公司华菱汽车更是国家定点载重汽车生产企业。
2020年，“华菱星马”因财务状况不佳等业务经营原因，通过公开征集转让的方式引进产业关联度高、综合实力强的战略伙伴，决定让渡上市公司控制权。当年，吉利的商用车板块公司吉利商用车集团以4.35亿元受让15.24%股权，成为公司控股股东，上市公司更名为“汉马科技”。2021年，吉利商用车集团再次出资5.89亿元参与汉马科技定增，持股比例增加至 28.01%，进一步加强控股权。
2022年6月，汉马科技全面部署转型新能源战略，宣布公司将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。吉利商用车集团成为汉马科技的控股股东，也让汉马科技在新能源的赛道上加速前进，在吉利商用车集团的全面赋能下，汉马科技在管理、制度、研发、制造、采购、营销等获得全方位的提升。根据上市公司公告的2023年度产销数据显示，汉马科技2023年12月份中重卡产量达到1,009辆，同比增长187.46%，累计年产量为7,977辆，同比增长55.83%。
2024年1月27日，汉马科技公告《关于拟向法院申请重整及预重整的公告》，拟采用由债务人自行申请的方式主动向法院申请对公司进行重整，并申请先行启动预重整程序。从上市公司采用自行申请的方式看，公司和大股东还是想主动作为，最终结果还是要以后期公告情况为准。
从业绩预告可以看出，与去年同期对比，汉马科技亏损已大幅收窄，随着已经历不良资产处置期、转型升级阵痛期叠加的阶段，正在焕发巨大的新动能。
汉马科技此次自行申请重整，或通过此举彻底实现轻装上阵，全面转型新能源。来源：千龙网
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