4月17日，国新办就宏观经济形势和政策举行发布会，国家发展改革委研究室主任金贤东在会上表示，低空经济涉及众多领域与行业，具有服务领域广、产业链条长、业态多元等特点，是前景广阔的战略性新兴产业，也是新质生产力的典型代表，推动低空经济发展意义重大、前景光明。
当前，我国发展低空经济已经具备较好基础，概况讲是“三个有”，有政策、有基础、有能力。近几年各地加强低空飞行基础设施建设，2023年底全国已建成并登记的通用机场449个、飞行服务站32个，前不久“深圳—珠海”电动垂直起降航空器跨越海湾完成城际飞行，引起了广泛关注。
低空经济是依托于低空空域，以各种航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，低空飞行航空器类型主要包括直升机、消费级无人机、工业级无人机，以及电动垂直起降飞行器(eVTOL)。
仅4月份，包括安徽、河南、江西、江苏无锡、苏州等在内的省市分别出台相关政策，支持低空经济高质量发展。例如广东珠海，明确提出：至2035年全面建成“天空之城”，畅想未来，低空应用场景将极大丰富，人民群众生产、生活迎来质的飞跃，低空飞行将成为我们未来生活的主要方式之一。
目前，国内有不少公司都已经布局低空产业，包括全球通O2O的通航平台天九共享通航集团(以下简称“天九通航”)。天九通航旗下除了拥有3架共享公务机，还拥有1架共享直升机、5架eVTOL、30架工业级无人机、1000架表演无人机编队，这为其发展低空经济奠定了坚实的基础。
4月7日，天九通航天九飞的APP迎来首个国际订单，外宾通过APP预订直升机空中游览服务，携家人饱览中国长城的壮丽美景。
而天九通航的eVTOL均为亿航智能EH216-S型号，后者已成为全球首个获得适航“三大通行证”的载人无人驾驶eVTOL机型，为下一步的商业化运营提供重要保障。
发改委在国新办发布会上提到的城际飞行，便是通过eVTOL电动垂直起降航空器完成。今年2月底，全球首条跨海跨城eVTOL航线公开首次演示飞行，将单程近3小时的地面车程(深圳至珠海)缩短至20分钟，往返飞行超过100公里。
如果说“空中出租车”彻底融入生活还需要一些时间，那么天九通航集团近期推出的无人机编队表演项目可谓恰逢其时。无人机表演作为低空经济的重要组成部分，政策支持，政府欢迎，百姓喜欢，商业价值巨大。
最近一段时间，天九通航分别在杭州、西安、大理、武当山、嘉兴等多地上演了震撼人心的无人机编队表演，并融入当地文化特色、人文景观、标志建筑，现场企业家、观众纷纷驻足，赞叹声不绝于耳。
中国电子信息产业发展研究院指出，我国低空经济产业处于发展初期，市场空间巨大，“十四五”末低空经济对国民经济的综合贡献值将达到3万亿元至5万亿元。
可以预见的是，以天九通航集团为代表的行业知名企业，将不断创新，积极布局低空产业，助力交通强国建设，打造低空经济新增长引擎，颠覆未来的生活与工作方式。
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