6月7日，证监会与上交所官网显示华夏南京交通高速公路REIT正式申报，成为今年以来在上交所申报的第7单公募REITs项目。该项目的正式申报，标志着高速公路REITs再添新丁，有效助力公募REITs常态化发行。
华夏南京交通高速公路REIT首发底层资产是南京绕越高速公路东南段，发起人是南京市交通建设投资控股（集团）有限责任公司，原始权益人是南京公路发展（集团）有限公司。该项目为优质市内高速公路，位于南京市江宁区和雨花台区，主线长达41.215公里，是国家高速G2503的组成部分，也是南京市总体规划对外交通布局中“二环高速”的重要组成路段，历史经营表现良好，收益稳定，有利地促进了沿线产业持续发展，助力长三角一体化建设，未来具有较好的增长潜力。
根据公开数据显示，截至目前， REITs市场已有36只产品上市，市场发行规模突破千亿大关。其中，已上市9单高速公路REITs项目，发行规模达到487.63亿元，高速公路REITs已成为REITs市场重要组成部分，具有良好的规模效应和示范效应。
记者观察到，近期公募REITs二级市场整体回暖，截至6月6日，中证REITs(收盘)全收益指数上涨8.87%；其中，2024年之前上市的高速公路REITs平均上涨9.58%，高速公路REITs板块整体表现稳中向好。
时值公募REITs上市三周年之际，华夏南京交通高速公路REIT的申报是公募REITs常态化发行的生动注脚。当前，市场对于公募REITs的权益属性、证券定位、完善投资端生态、信息披露等基本问题，逐步形成共识，市场化机制已逐步建立，公募REITs产品的长期投资价值稳步提升。
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