《行动方案》明确，按照国家实施汽车以旧换新统一部署，2024年对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合条件的新能源乘用车或燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。同时，实施本市新一轮汽车以旧换新实施细则。对符合条件的个人用户以旧换新购买国六b燃油小客车，给予个人用户一次性购车补贴。其中旧车排放标准为国四及以下的，补贴4000元；旧车排放标准为国五的，补贴2800元。对符合条件的个人用户以旧换新购买纯电动小客车，给予个人用户一次性10000元购车补贴。
此外，《行动方案》还明确鼓励发展二手车经销业务，对在本市登记的二手车经销备案企业，当年度经销量达到3000辆以上的，给予不超过500万元奖励。本次《行动方案》目标到2027年，本市二手车交易平均车龄降低1年。二手车交易量达到90万辆，较2023年增长50%；二手车出口量达到1.5万辆，较2023年增长一倍；报废汽车回收量达到5万辆，较2023年增加一倍。
政策上的倾斜正在有效地激发市场潜力，这将进一步地提升汽车经销商的盈利能力，提振消费者信心。根据上海市商务委解读，本次行动方案对于既符合国家政策又符合本市政策的车主，可以同时申请享受相关补贴，补贴力度可以说是有史以来最大的一次，对于释放消费者换购情绪有着强大的推动力。
上海地区汽车经销商将普遍从本次政策中获益，其中在上海网点最多的永达汽车将明显受益。面对汽车市场愈发激烈的竞争，永达始终保持了稳健经营，确保现金流安全和资产负债结构的健康。公司的表现也收获了市场的认可，据资料显示，花旗银行、新华汇富等投行持续给予了永达汽车“买入”评级，认为公司当前估值处于历史低点，极具投资价值，看好其未来业绩发展。
另一方面，各汽车品牌生产厂商也在7月前后陆续向经销商发布了商务政策补贴，将对减少经销商利润损失、促进下半年新车销售带来较大帮助。在当前新车销售“卷价格”的时代背景下，今年开启的新一轮政策支持为汽车全生命链条的周转注入了全新活力，永达汽车等经销商有望恢复增长活力，推动业务加速回升。
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