2024年中国物流形势发展分析会暨物流企业50强论坛成功举办

由中国物流与采购联合会、广西壮族自治区发展和改革委员会、广西壮族自治区商务厅、南宁市人民政府主办，中国物流信息中心、广西现代物流集团有限公司、广西物流与采购联合会以及中国物流与采购联合会智慧物流分会承办的中国物流形势发展分析会暨物流企业50强论坛于2024年7月29日-31日在南宁成功举办。中国物流与采购联合会副会长、国际采购与供应管理联盟全球副主席蔡进，国家发展改革委经济贸易司副司长、一级巡视员吴君杨，国家统计局服务业司二级巡视员王军，广西壮族自治区发展改革委副主任莫前锋，广西壮族自治区国资委副主任唐爱斌，广西壮族自治区商务厅二级巡视员曹柯笛，南宁市委常委、副市长张小强，广西现代物流集团党委书记、董事长覃黎魁，党委副书记、副董事长、总经理杨亦龙，副总经理潘雪红、王辉，副总经理、广西物流与采购联合会会长罗圆，中国物流信息中心党委书记、主任刘宇航，副主任陈中涛出席会议。会议由中国物流与采购联合会总经济师何辉主持。中国物流50强企业、民营物流50强企业代表，以及各省区市物流牵头部门、行业协会、物流统计先进工作者代表等600余人共同参与本次会议。

蔡进在致辞中表示，当前物流发展的主要任务是有效地降低全社会物流成本，并围绕降低全社会物流成本的意义、途径、作用、抓手等方面作分享。他指出，一是要正确认识降低全社会物流成本的重要战略意义。要把握在降低物流成本过程中形成的更有效、更具新质生产力内涵的物流组织方式，着眼于通过现代物流组织体系的不断形成与完善，推动高质量发展、推进社会主义现代化进程。二是要创新降低物流成本维度的认知。当前降低全社会物流成本要从传统观念转变，拓宽视野，基于物流组织方式创新、结构优化、制度完善等出发，推动物流与产业的渗透融合，而非拘泥于物流业态本身。三是要通过供应链手段打通降低物流成本路径。不断推动物流组织方式的转型升级，加强高新技术应用，推动新质生产力发展，实现供应链与产业链有机结合，构建高质量供应链体系，创造物流降成本更大空间。四是要明确物流统计工作的基础和先导地位。打牢夯实物流统计工作的基础，不断创新完善物流统计指标体系，丰富和细化地区、专业领域物流监测体系，为客观反映物流发展运行水平提供有效依据和支撑。

吴君杨在致辞中介绍当前的物流发展形势，党中央、国务院的重要指示、批示精神，近年来降成本取得的成效及下一步政策层面的具体措施。他表示，现代物流恢复性增长、促进实体经济回升向好，从行业规模看，2023年全社会物流总额超过350万亿元，同比增长5.2%，去年全年完成货运量550亿吨，约为美国的2倍，行业规模稳中有进。从基础设施看，国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地、规模以上物流园区等大型物流基础设施有序推进。从服务领域看，专业物流水平不断提高，快递物流量连续十年居世界首位，国际物流规模也持续扩张。从效益看，物流绩效水平明显提升，物流基础设施、国际物流服务能力的排名均位于全球前10%。从市场主体看，企业发展活力持续增强，物流企业规模稳步增长，转型升级趋势明显、新业态不断发展、与产业深度融合，形成创新发展的良好势态。从物流效率看，2024年上半年社会物流总费用与GDP的比例为14.2%，较去年同期下降0.3%，物流降成本取得良好成效。吴君杨指出，提高全社会物流资源的配置效率和物流活动组织化程度，系统性全链条地降低全社会物流成本，一是要优化物流运输结构，深化交通运输体系改革，形成统一高效、竞争有序的物流大市场。二是要优化主干线、大通道，打通堵点、卡点，发展多式联运，提高物流的整体的运行效率。三是要大力发展现代供应链体系，推动数字化发展和绿色化转型，发展物流新模式，加强物流标准体系的建设。四要统筹规划建设国家物流枢纽，整合提升物流枢纽的设施功能，探索产业集群+物流枢纽的协同发展的新模式。吴君杨还表示，物流统计监测数据要在提高行业治理、促进行业发展、提供行业决策中继续发挥重要作用，并对中国物流信息中心以及广大物流统计工作者的辛勤付出表示肯定。

莫前锋在致辞中首先介绍广西物流发展在区位、资源、政策方面的优势，分享广西物流发展形势，他表示广西沿海沿江、沿边背靠大西南、比邻粤港澳，面向东南亚，是我国唯一与东盟陆海相连的省区，西部陆海新通道的国际门户，区位优势得天独厚，物流业发展潜力巨大。聚焦“一区两地一园一通道”建设，全力推进经济发展，近年来在推动物流业发展方面采取一些针对性的措施，也取得一定的成效。一是加快西部陆海新通道建设，提升物流基础设施水平，积极衔接“一带一路”等重大倡议，为物流业的高质量发展奠定坚实基础。二是加强体制机制的创新，促进物流业跨越发展，全力推动海铁联运一体化运营，实现港口吞吐量快速增长，加强边境口岸通关保障，优化通关流程，提高通关效率。三是全面落实国家各项减税降费政策，推动物流业降本增效，2023年累计降低港口行政事业性收费8532万元，社会物流总费用与GDP的比例由2020年的14.8%下降到14%。结合当前自治区物流业发展取得成绩和仍存在的问题，莫前锋还提出三点工作展望和建议。一是高质量构建西部陆海新通道，以西部陆海新通道平陆运河经济带为依托，加快推进铁路、公路、水路、航空通道的规划布局，同时加快多式联运的服务和平台建设，提升广西国际物流的运输能力。二是进一步扩大物流的对外开放合作。依托海港、航空、公路和铁路口岸，积极推动与东盟国家RCEP其他成员国，在物流金融、物流教育、智慧物流、保税通关等领域的深度合作。三是大力推动物流数字化发展，积极推动信息技术在物流基础设施和物流业态数字化转型中的应用，以数字化和智能化驱动物流转型，发展新质生产力，促进物流业与制造业深度融合。

刘宇航发布中国物流企业50强、民营物流企业50强名单并做主旨演讲。党中央、国务院高度重视物流发展，现代物流头部企业要发挥企业家精神和引领带动作用。从总量看，2023年头部企业物流业务收入合计2.28万亿元，占2023年物流业总收入的17.2%，在我国现代物流转型发展进程中发挥“压舱石”作用，与区域经济发展高度协调，在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。从结构看，服务领域涉及支撑国民经济循环的大宗商品、快消品、危化品、汽车、家电电子、医药物流等重要领域。从经营数据看，头部企业均展现良好韧性，平均资产总额近500亿元，收入利润率5%左右，资产利用效率、盈利能力处于行业领先水平。但也要看，当下物流行业竞争激烈，企业面临服务价格趋缓、内部降本压力较大、流动资金周转和融资困难、高级专业人才缺口较大等挑战。未来头部物流企业要在变局中引领行业加速转型，一是要创新物流服务模式，以供应链视角增强服务的灵活性、稳定性和差异性。二是要推进数智化转型，以科技赋能物流行业发展。三是要加速物流全球化进程，加强与产业，提升国际竞争优势。

上午演讲环节，中国物流信息中心副主任陈中涛围绕PMI指数对2024上半年宏观经济运行及全年预判做主题分享。南宁市市委常委副市长张小强就南宁市经济发展、基础优势、产业建设、招商环境等做相关介绍。小米集团信息技术部研产供数字化部总经理陈晓东，普洛斯投资（上海）有限公司资产运营服务高级总监郭睿平，广西现代物流集团党委副书记、副董事长、总经理杨亦龙分别就物流和供应链数字化转型、供应链基础设施、构建现代物流体系等领域的物流形势做主题分享。

在下午的中国物流企业50强论坛上，广西现代物流集团、和立东升国际物流集团有限公司、哒哒智运（黑龙江）物联科技有限公司、中铁铁龙集装箱物流股份有限公司、四川港投云港科技有限公司、上海文景信息科技有限公司、京东物流集团和南宁职业技术大学等企业及学校围绕各行业、领域运行形势和关注热点展开交流探讨。

下午，西部陆海新通道与东盟商贸物流论坛由中国物流信息中心副主任陈中涛主持。广西壮族自治区发展和改革委员会、广西壮族自治区商务厅、越南驻南宁总领事馆、泰王国驻南宁总领事馆、广西现代物流集团、阿里巴巴菜鸟集团和江苏飞力达国际物流股份有限公司等政府及企业代表就西部陆海新通道背景下的跨境物流供应链建设及成果进行交流分享。