6月3日，德尔股份（300473.SZ）发布公告，与浙江省湖州市吴兴区织里镇人民政府签订《投资合作协议》，计划投资约3亿元，在织里镇投资建设新型锂电池中试及产业化项目、智能电机产业化项目。2025年，eVTOL、人形机器人创新突破进一步拓展固态电池应用前景，德尔股份固态电池业务加速产业化发展，有望抢占行业先机。
开展固态电池中试 二期建设年产1GWh固态电池产线
公告显示，德尔股份固态电池项目计划建设新型锂电池产线，一期开展新型锂电池的中试研发，并择机启动二期年产1GWh新型锂电池产线建设。此外，该项目还将建设智能电机或其他汽车零部件产线，有望进一步拓展公司产业布局，增强汽车零部件业务市场竞争力。
德尔股份表示，本次投资建设的固态电池项目将力争在2025年年底前完成中试线建设并具备产品生产能力，随后开始分期规划实施1GWh、5GWh的批量化产线建设，实现从实验室到中试再到规模化生产的跨越，逐步构建起从技术研发到产业化应用的完整链条。
进入2025年，政策引导与资本加持双重驱动，固态电池产业化进程显著提速。中信证券认为，2025年是半固态电池成熟产品推出并逐步放量、全固态电池技术路线逐步明晰的重要年份。
产业链层面，固态电池凭借能量密度与安全性能的突破性优势，正成为低空经济与机器人两大战略新兴产业的关键技术支撑。德尔股份此前在互动易平台上表示，将结合市场需求，加速推进公司固态电池的产业化，尽快将公司固态电池应用于新能源汽车、无人机、机器人、电动工具等领域，抢占市场先机。
深耕固态电池研发多年 产业化初具雏形
早在2018年，德尔股份便在日本设立研发中心，开始进行固态电池前瞻性研发。日本德尔吸纳的专家团队具有工程、材料等交叉学科的理论知识，以及日本头部电池、整车企业的产学研综合背景实践经验，团队成员均拥有在知名电池公司从事消费类和汽车类锂离子电池的丰富经验。
日本德尔先后分别对聚合物、氧化物、硫化物各种技术路线进行了综合比较分析，从材料成本、制备工艺复杂度、电池性能稳定性、安全性以及产业化可行性等多个维度进行了全面考量，最终决定优先采用成本更具竞争优势，更容易批量生产的氧化物电解质路线。
2023年，公司在日本研发的固态电池样品通过了第三方机构的针刺、加热和过充电实验；2024年8月，公司与江西江铃集团新能源汽车有限公司签订了《固态电池战略合作协议》，约定公司研发的固态电池将搭载至该公司整车进行验证；2025年1月，公司在上海建成固态电池试制线；2025年2月，公司携最新一代的固态电池样品参加了日本东京国际二次电池与储能展会，展出的固态电池能量密度已达260Wh/kg，下一代目标突破400Wh/kg。
SMM预计，到2030年，全球锂电池需求量或达约2800GWh；预计2025年全固态电池渗透率在0.1%左右，2030年或达4%左右，到2035年有望达到9%上下。中泰证券表示，固态电池行业有望在“市场需求+政策鼓励+产业升级”的三重因素影响下，带动锂电行业完成新一轮产业技术升级迭代。德尔股份官方公众号表示，通过新能源与智能智造领域的深度布局，公司有望在未来产业变革浪潮中抢占先机，实现从汽车零部件供应商向新能源与智能核心部件解决方案提供商的转型，开启高质量发展的新篇章。
