2月10日，中国交建(601800.SH)在北京举办了 2023 年中国交建设计业务的投资者反向路演活动。
会议上，中交集团和中国交建分别向投资者介绍了设计业务的价值亮点、战略部署、专业化重组进展等情况，同时还介绍了中国交建做优资本持续推动上市公司布局优化和功能发挥的举措。
公司领导表示，此次设计业务进行重组将进一步增强其核心竞争力，并加快打造“中交设计”成为全球设计咨询行业知名品牌的进程，对提升中交估值体系给予有力支撑。
据此前公告披露，中国交建拟分拆下属子公司中交公路规划设计院有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司(即公规院、一公院、二公院)通过与祁连山（600720.SH）进行重组交易的方式实现重组上市。本次分拆完成后，公司股权结构不会发生变化，祁连山将成为三家设计院的控股股东，公司将成为祁连山的控股股东，中交集团将成为祁连山的实际控制人。
设计业务一直是中交集团的优质资产，其各项运营指标都居于公司前列。设计院行业壁垒较高，在工商营业执照的基础上还规定了资质等级的市场准入制度。而中国交建旗下的第一、第二公路院均拥有“综合”甲级资质，可承接各类基建、建筑、专业工程项目，优势显著。
据了解，中国交建正在加速布局新能源领域。自碳中和政策提出以来，公司凭借其深厚的技术实力和经验，加大了在基础设施绿色升级、海上风电和生态环境综合治理等领域的布局。日前，中国交建发布公告称，三航局、中交产投、三峡能源、大唐发电、国华投资及远景能源将共同出资组建合资公司中交海上风电发展股份有限公司。
此外，有消息称中交集团还将进军建筑光伏产业。在此前的建筑光伏产业专题研讨论证会上，公司提出要利用中交集团资源优势及市场优势，找准建筑光伏细分切入点，提升中交集团在建筑光伏产业的市场竞争能力。1月，公司在投资者互动平台表示，“目前公司在风电、抽水蓄能电站建设方面已取得一定成效。光伏领域重点在应用场景的提供，如产业园区、高速公路边坡等安装光伏发电设备等。”。
市场猜测，未来，中国交建的设计业务将进一步应用在以上新能源领域，市场空间有望持续扩大。
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