ID.6 CROZZ作为一汽-大众推出的第二款纯电SUV,其在诞生之初就以高品质而见长。而近几年,一汽-大众品牌也开始向纯电动领域发展,我们此次所试驾的ID.6 CROZZ更能够达到565km续航能力,再加上宽奢空间与豪华内饰,确实能够显示出一汽-大众这个品牌在档次感上更上一层楼。作为同级别而言ID.6 CROZZ与ID.6X哪个好？
年轻化的外型让人喜爱
而此次ID.6 CROZZ在外观放也有了很大的变化。作为新能源车型,它没有采用夸张手法来设计前脸,因此采用了一套专属的封闭式前脸，这一点很好地表明了新能源的身份。格栅内采用了贯穿的银色饰条装饰,并且加上了氛围灯带和发光的车标,中间的“灯带”在夜间时极为耀眼,看起来简约清爽,同时也更符合新生代的审美。侧面设计依旧能看到硬朗的大体格,流畅上扬的腰线与运动式的车顶,让车身看起来庞大且运动感十足。轮毂采用了21寸，通风面积更小,能够有效的降低风阻并提高行车中的抓地力。尾部设计上,新车依旧采用了贯穿式灯带来装饰,但是灯组内的LED灯珠富有层次感。车顶的尾翼向外突出，也突显运动。新款车型还是很好地突出了年轻运动质感。
豪华的内饰让人愉悦
2022款ID.6 CROZZ采用了“经典灰白”配色，12英寸的悬浮屏幕功能十分齐全,与现代的智能手机几乎无差别,并且还可以将图标在屏内拖动。方向盘采用了多功能的触控方向盘，并且支持手动四向调节,手感也突显高级。仪表采用了5.3英寸全液晶屏,并且支持全数字显示,同时这款车也配有AR-HUD增强现实抬头显示。车内空间布局方面，第二排座椅具备前后滑动及放平功能,空间调节更灵活,其舒适度确实得到了很大地改善。同时这款车由于其车身尺寸的优势，第三排空间表现也不错。同时,这款车还带有无线充电功能,可以让用户在上车后将手机直接放到充电板上,动作简单轻而易举,前后各两个充电口也十分实用。
双电机带来强劲动力
我们试驾的车为高性能四驱版本,其最大总功率为230千瓦，总扭矩472N·m。而且它的0-50km的加速时间为2.6秒,这样的成绩在整个细分市场也是亮眼的存在。在运动模式下,深踩一脚油门,整车能够带来澎湃的推背感，其动力输出也非常充沛,确实能够带来十足的激情。这样的性能表现,已经完全可以与目前的燃油车相提并论了。由于底盘布置了电池，整车的重心则显得很低，过弯时整车的侧倾角度被控制得很得体,操控性上还是明显感到了敏捷。同时也可以感受到，整车悬架与底盘的滤振感十分舒适,驾驶起来的质感非常澎湃有力,对于胎噪与路噪的隔音做的很到位,其实这也正因为该车配有前麦弗逊后五连杆的独立悬架，并且可选择运动模式、经济模式与舒适模式,开上去的感受可以说不逊于燃油车型。
综合以上而言
ID.6 CROZZ此次的变化主要集中在外观的变化，以及续航能力的增加上，确实在整车的驾驶体验与空间方面在这个级别中特别出彩。而如今,一汽-大众已经全面投入到新能源的领域,这也确实是一个正确的决定。它能够将深耕中国市场的经验放到纯电市场,以施展自身多年来的优势,在汽车行业向新能源迈进的时刻,走在行业的前列。
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