日前，GGII依据交强险口径数据统计显示，2023年2月国内新能源汽车销量约为41.2万辆，同比增长61%，环比增长38%；动力电池装机量约18.7GWh，同比增长73%，环比增长37%。其中，新能源乘用车动力电池装机量约17.38GWh，同比增长74%；新能源客车动力电池装机量约0.23GWh，同比增长24%；新能源专用车动力电池装机量约1.04GWh，同比增长63%。
国金证券研报认为，2022年以来，电动车行业经历补贴退坡、外部因素等影响，供需受到较大的扰动，库存与排产节奏受到影响。2023年二季度至三季度库存向上周期有望开启。仅从动力电池角度看，国金证券预计2023一季度是继续去库的过程，以全年950万台新能车产量，760万台上险量的预期演绎，叠加储能、出口持续高增，预计2023二季度随下游需求持续修复，产业链从去库转向补库，景气度有望迎向上周期。
中信证券同样表示，当前，动力电池行业已迈入技术持续快速革新、电池回收利用、产业纵向一体化以及海外布局加速的发展新阶段。整体来看，我们认为技术革新及电池回收带来投资机遇，出海及产业纵向一体化布局中同样存在机遇。
行业持续维持较高景气度，板块内相关上市公司也积极布局、动作频频。近期备受投资者关注的上市公司延安必康在发展新能源业务、布局动力电池领域可谓全力以赴、专心致志。 回顾2023开年以来，延安必康先后完成了对子公司江苏北度新能源进行增资，后者注册资本由5亿元变更为50亿元；同时，江苏北度新能源拟新设立“陕西北度新能源”、“陕西北度智慧”等2家新公司，从事高性能、高安全性锂离子动力电池、电动汽车节能电机、电动汽车共享换电、动力电池回收及梯次利用领域的业务；日前，子公司九九久科技更是对外披露了新增35000吨六氟磷酸锂和10000吨六氟磷酸钠生产能力的扩产计划等等布局。
临近年报披露季，延安必康近期也披露了年报编制审计最新进展。公司表示，目前正有条不紊地开展2022年年度报告编制及审计工作，审计机构正有序执行相应审计程序、获取审计证据并进行审计底稿的编制。公司将继续积极推进年报编制及审计工作，努力消除2021年度审计报告非标准审计意见所涉及事项影响。
作为ST板块上市公司，此前由于历史遗留原因，延安必康2021年度财务报告曾被审计会计师事务所出具无法表示意见的审计报告，公司也被交易所实施退市风险警示。对此，在过去的2022年里，公司董事会、管理层积极采取相应措施，有针对性逐一解决、消除相关事项的影响，包括但不限于解决控股股东及其关联方资金占用问题、拍卖北盟物流解除违规担保事项、督促各方收回无商业实质的资金往来事项涉及账款等。延安必康同时表示，正在对陕西必康制药集团控股有限公司应收账款进行认真核查，并聘请专业评估机构对固定资产、非流动资产等进行评估，以便核实资产质量，为年报审计计提减值提供依据，把公司的资产做扎实。
分析人士指出，作为六氟磷酸锂与六氟磷酸钠领域的头部厂商，延安必康本身在新能源领域具备良好的产业基础，如今公司通过邀请行业大拿加盟、设立子公司及孙公司向产业链上下游拓展，布局废旧动力蓄电池回收及梯次利用、新能源汽车换电设施销售、电池制造及销售等等业务，有望进一步往产业链一体化厂商迈进和转型。随着年报非标事项的逐一消除落地，整体来看仍向市场传递了充分信心及利好，待摘星脱帽后，延安必康有望抢滩新能源产业的新一轮景气发展，再度扬起新的发展曲线。
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