——作为一个“后来者”，面临硝烟再起的网约车江湖，T3出行发布1521战略的底气在哪？
近两年，网约车平台的格局大洗牌，有奋起直追的高德、百度这样的聚合平台，也有美团、字节等互联网新势力入局，有企业就此倒下，也有企业顺势崛起。而T3出行则是那个突出重围的种子选手。
据了解，2019年，T3出行才入局网约车市场，但仅凭3年时间，T3出行已跻身网约车行业第二。公开数据显示，2022年，T3出行的同比增速达到了128%，成为行业内增速最高的公司。
在前不久的2023春季媒体沟通会，T3出行还正式发布了“1521”战略，即到2026年年末，日订单峰值突破1000万单，营收达到500亿元，全国覆盖城市数量突破200座，L4自动驾驶车辆商业运营1000辆。
放眼整个行业，T3出行是如何实现弯道超车的？作为一个“后来者”，面临硝烟再起的网约车江湖，其发布1521战略的底气又在哪？
稳定的基本盘
在中国网约车的江湖上，T3出行是个特别的存在，这与它背后超豪华的股东阵容不无关系。
据了解，T3出行由一汽、东风、长安三家国有整车企业共同出资成立，另外，拥有腾讯、阿里巴巴等互联网巨头的加持，也让T3出行“一出生就含着金钥匙”。
在网约车行业的竞争中，T3出行相较其他企业来说一直较为低调，但实际上，其背后的资金实力不容小觑。从T3出行自成立至今先后两次的融资可见，近乎是清一色的“国内资本”，其A轮融资也近77亿元，成为2021年互联网出行行业最大额度单笔融资。
强大的资金支持保证了T3能够在激烈的竞争中沉淀下来，寻找一条差异化发展之路。
过去，网约车的“安全问题”一直是行业痛点，拥有央企背景的T3出行成立后便建立了从底层技术、产品设计到司机服务等多维度的出行安全保障体系。据了解，从成立以来，T3出行的所有自有车辆都配备深度车联网，接通整车厂CAN总线，搭载平台自主研发的安全系统——V.D.R防护系统，此外，全车还配备4个一键报警系统，通过闪灯、鸣笛、限制再次启动等措施来保障出行安全。
在实际应用中，T3出行重庆一位司机曾在行车过程中突觉身体不舒服，其在靠边停车后按了车上的应急报警按钮，在接到报警，T3出行安全员第一时间联动120、110，同时调集附近司机前往事发地点协助救援。最后，这位司机及时得到救助，顺利脱离了危险，整个过程耗时仅用了30分钟。
而在数据安全上，T3出行则建立了覆盖数据全生命周期的安全管理体系，成为首批获得ISO 27001信息安全管理体系与ISO 27701隐私信息管理体系双认证的出行平台，另外，T3出行还获得了公安部下发的三级等保认证，截至目前，T3出行是规模平台中唯一“三证”在手的出行平台。在运行的过程中，T3出行还对数据资产进行了全方位监管，对于具有哪些数据资产、哪里产生数据、哪些数据资产需要保护、谁能使用这些数据、数据流向何处等做了系统梳理。T3出行还和华为云等合作伙伴就云数据储存等方面开展了深入合作，来保障用户出行数据安全。
根据交通部数据，前五大规模平台中，T3出行目前的网约车双证合规率排名第一。对此，潮电智库董事长孙燕飚表示，数据安全方面，T3出行的“国家队基因”具有天然优势，随着用户对自身信息安全的重视以及国家对这方面监管的趋严，大趋势来看，出行数据放在这种“国家队”基因的平台里才有足够的安全保障。
端平“一碗水”
当然，实力过硬的“背景”以及“数据安全”等方面固然重要，但网约车的本质还是在于服务，尤其T3出行在后期才进入网约车市场，找准市场“存量”中的差异化需求尤为重要。
据了解，T3出行的用户中，85、90后等年轻群体占比达到72%。而在这其中，不少社恐人士，养宠人士都对出行有着不一样的需求。为此，T3出行将推出年轻人出行超级APP，并计划于今年8月起陆续推出“一键吃喝玩乐”、“宠物专车”、“定制车厢”、“预约单派车”等功能，为年轻用户提供定制化出行服务。
比如，想要携带猫狗出行，可以一键勾选宠物专车，完全不用担心再被拒载；司机也是经过严选符合宠物友好型条件，并提供一次性坐垫等物品，确保车内环境干净整洁；行程中若不想听司机循环播放音乐或侃侃而谈，选择定制车厢中的静音车厢，即可享受全程安静无打扰的乘车环境；上下班通勤防止迟到，可以选择APP里面的预约车功能，高评分司机准时准点接驾，确保按时按点出行的稳定性。
此外，T3出行还设立了1亿元消费复苏基金，在每个月的主题活动中发放，助力年轻人出游、通勤更加划算。当然，除了乘客之外，司机的需求也不能忽视。而T3出行也正是抓住了这一点，一直致力于为司机提供更完善的关怀和保障。持续为司机减负即保证了司机群体的利益也保证了T3出行的“基本盘”。
2021年6月，T3出行在公司内部成立了旨在赋能司机的组织——司机服务中心，为司机创造更安心、舒心的从业环境。在此基础上，T3出行还推出司机专属关怀福利计划——司福计划，并持续升级该计划。
据悉，司福计划由身体关爱、心理关爱、组织关爱三部分组成，旨在为司机提供更多福利和保障，持续提升司机的职业幸福感、认同感、获得感。目前，司福计划已经相继落地了司机荣誉勋章体系、司机子女高考奖励计划、司机驿站、特别关爱慰问金、免费体检福利等20多项举措。针对司机体检不及时的问题，司福计划也在逐渐上线免费体检福利，目前免费体检已累计覆盖全国超过2万名自营司机。
“司机是T3出行的重要支撑，也是T3出行最珍视的伙伴。我们希望通过对司机健康的保障、职业环境的改善，让更多人关注司机发展，持续提升她们的职业幸福感、认同感、获得感。”T3出行相关人士表示。
积极拥抱变化
以上只是T3出行依靠运营来激活存量市场的种种战略，而在未来拓展新的“增量”上，T3出行则瞄准了自动驾驶领域。
当前，随着新能源汽车在国内市场的渗透率持续提升，汽车数字化、智能化的进程也随之进一步提速，而作为汽车智能化的重要组成部分，自动驾驶长期以来备受关注，不少分析机构都认为，自动驾驶或将成为网约车平台们下个赛点。
对此，T3出行已在相关领域做出前瞻性布局。在自动驾驶方面，T3出行已经联手轻舟智航在苏州启动Robtaxi的公开运营。用户打开“T3出行”App，即可在打车时选择“自动驾驶”服务，预约点对点的自动驾驶网约出行。T3出行还与头部自动驾驶公司合作，“全无人”Robotaxi也即将在一线城市落地。
据了解，在4月21日的媒体沟通会上，T3出行CEO崔大勇表示，到2026年底，公司L4自动驾驶车辆商业运营将达到1000辆。
值得一提的是，不同于传统的一车一平台路线，T3出行秉持开放的态度，致力于打造自动驾驶平台调度运营管理的安卓系统，依托自身车联网技术积累的真实海量数据和场景优势，充分聚合主机厂、自动驾驶公司、学术研究机构等多方力量，形成稳定有力的生态联盟“铁三角”，助推自动驾驶商业化运营加速落地。
“自动驾驶商业化落地是平台三年小目标的重要一环，我们致力于打造自动驾驶平台调度运营管理的安卓系统，将推出自动驾驶的‘多核模式’，让网约车更快过渡到3.0形态的未来出行阶段。”崔大勇在发布会上提到。
钛媒体APP了解到，根据网约车监管信息交互系统，今年3月系统共收到7.16亿单订单，相较于2022年3月的5.39亿单同比增长了32.8%，伴随着疫情的结束，旅游经济的回暖，出行市场的需求也将被放大。因此，不难预见，在行业的利好以及T3清晰策略的引导下，“1521”战略目标的实现，或许只是时间问题。
