近期，领先的动力电池企业孚能科技接待土耳其工业和技术部部长一行参访引发市场关注。据报道，2023年12月21日，土耳其工业和技术部部长穆罕默德·法提赫·卡西尔(Mehmet Fatih KACIR)、土耳其驻华大使伊斯梅尔·哈克·穆萨博士(Dr. smail Hakk MUSA)一行访问孚能科技镇江基地，了解孚能科技的发展历程、技术路线、战略规划等，并就加强双方在新能源汽车领域的合作进行深入交流。孚能科技总经理陈斌波、Togg总裁Grcan KARAKA、副总经理兼董事会秘书张峰、工程院院长姜蔚然、Siro商务总经理Naci zgr zel 等陪同。
座谈会上，陈斌波总经理表示将继续推进与土耳其汽车倡议集团(Togg)的合作，以可持续发展理念建设高效可靠的产业链和供应链，帮助土耳其新能源汽车产业的创新发展。张峰副总经理则简要介绍了孚能科技的发展历程、全球布局、客户群体、与Togg合作以及Siro工厂等情况，姜蔚然院长具体讲解了孚能科技的研发能力、技术路线和产品规划，并逐一解答来访贵宾们所关心的问题。
卡西尔部长表示，土耳其的新能源汽车和动力电池领域合作前景广阔，愿意为孚能科技与土耳其企业持续深入的合作提供帮助，取得更多丰硕的成果。
事实上，作为未来能源转型的重要方向，动力电池行业经历了从此前行业普遍看好到如今产能过剩、价格竞争愈发激烈的冰火两重考验。当行业竞争进入更加“卷”的下半场，如何解决技术、成本、产能等多方面难题，迈向高质量发展阶段，正成为动力电池企业必须面对的重要课题。
孚能科技是全球三元软包动力电池的领军企业之一。面对不断变化的外界挑战，其坚持以聚焦技术研发为先，多点布局产品线的发展思路，不断在激烈的市场竞争格局中寻求突破。数据显示，截至今年9月末，孚能科技研发投入已达4.2亿；而在过去的2020至2022年中，每年研发支出分别为3.72亿、5.42亿、5.98亿。
2022年9月，孚能科技正式推出全新动力电池解决方案SPS（Super Pouch Solution）。 SPS支持整车充电10分钟续航400公里，可兼容三元、钠电、LFP及LMFP等材料体系。同时，相比于传统技术，SPS可实现成本的大幅下降，其中，系统体积成组效率预期提升30%以上，电池系统结构零部件预计减少30%以上，固定资产、厂房投资及制造费用均可降低50%。公司总经理陈斌波曾表示，今年年底将有部分SPS实现量产，另有多个项目正在技术对接阶段。随着高性价比的SPS量产及配套产能建设，有望为孚能科技争得更多的市场份额。
同时，孚能科技也在加紧布局产品多元化发展，其钠离子电池、磷酸铁锂电池、磷酸锰铁锂电池等产品正逐步进入产业化阶段，应用范围覆盖电动汽车、储能、电动飞机等领域。在钠离子电池方面，孚能科技此前表示在赣州基地投产后，短期内用于电动二轮车，未来将逐步应用于乘用车、储能等市场，公司已与多家知名两轮车企和乘用车企开展深入合作，目标在2024年满足A级车的需求。
值得一提的是，孚能科技自2012年就开始研发的eVTOL电池，目前第一代产品已经交付客户，预计于2027年大量供货。
除了上述产品线布局，孚能科技深知，本土电池企业想要打破既有格局并在全球新能源汽车市场的新一轮发展中寻求突破，进一步开拓海外市场是下一个阶段企业规模成长的关键。一直以来，孚能科技非常重视海外市场的拓展，且取得了有目共睹的成绩。截至10月底，公司的境外出货量已接近8GWh，同比增长接近140%。
凭借过硬的技术性能和产品质量，继与奔驰集团的深度合作后，孚能科技还与土耳其TOGG达成合作，成为后者动力电池的独家供应商。据介绍，TOGG首款车型自今年4月开启交付以来累计销售近万辆，成为当地的畅销电动车型。
同时，双方在当地成立合资公司SIRO，负责TOGG全系车型及其他客户的动力电池研发、生产和供应；后续将面向欧洲、中东、非洲市场，逐步推进动力电池技术输出及储能整体解决方案等。
业内人士认为，尽管动力电池发展历程已久，但产业仍在迭代更新。动力电池企业坚持创新和技术进步，是抢占市场份额最可靠的方式。因此，对于孚能科技这样的技术型企业而言仍有赛跑的时间，多点布局的产品增长空间依然广阔，坚持走适合企业自身的发展路径，未来大有可期。
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