为缓解新能源车用户的补能焦虑，2023年快充车型大量推出。随着快充车型的放量，快充负极材料需求加速增长，并向4C-10C迭代。
由华为技术有限公司、中国电动汽车百人会等主编的《中国高压快充产业发展报告》显示，2023年中国800V以上高电压平台车型销量121万辆，占中国纯电动车型销量的22%，预计到2026年中国800V以上高电压平台车型销量将达到580万辆，占中国纯电动车型销量的50%，快充车型需求的快速增长将带动快充负极材料需求高速增长。
头部负极材料厂商杉杉股份（600884）快充产品基于前瞻性的战略布局，建立了深厚的技术壁垒，突破高能量密度快充技术瓶颈，在下游应用份额保持领先并实现产品的代际优势。2023年，公司动力类快充产品出货量快速增长，已实现4C、5C产品的规模化供应，且6C产品已完成客户定型，正在进行批次稳定性验证，快充产品技术领先优势进一步扩大，实现了快充产品体系的代际领先。凭借在快充负极领域的技术优势，杉杉股份将进一步提升在负极行业中的竞争力和市场地位。
目前，杉杉股份（600884）与全球主流锂电池制造商建立了长期稳定的合作关系，包括宁德时代、Ultiumcells、比亚迪、LGES、ATL、孚能、冠宇、欣旺达等国内外主流的电池企业，并加大与头部客户在高端快充、硅基负极、硬碳等新产品方面的研发合作。
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