在前不久的长安160周年的收官仪式——长安汽车科技成果展上，长安汽车朱华荣宣布了长安科技公司的成立，一时间吸引了很多小伙伴的关注。刚开始的时候，大家只是觉得又成立了一家公司罢了。但是，当朱华荣表示，未来十年，将总投入2000亿打造长安汽车，为加速提升科技创新能力，向科技公司转型的时候，造车新势力瞬间慌了！
很多网友可能好奇，朱华荣此举只是推动长安汽车转型而已，造车新势力慌什么？原因无外乎长安汽车此举可能影响整个新能源汽车市场，甚至可能让一些造车新势力直接退出这场“游戏”。简单来说，很多造车新势力没有资格和资本“玩”下去了。
关于朱华荣表示，投入2000亿打造长安汽车这一举措，对整个新能源汽车的影响其实可以分两方面，一方面是推动传统车企全面转型；另一方面是直接抢占市场份额。而这两方面，都可以说是将造车新势力推入深渊，谁能不慌？
或许有的小伙伴还不是很明白，接下来就给大家详细解读一下。
首先说推动传统车企转型，众所周知，虽然新能源汽车领域现在竞争看起来激烈，但是大多数传统大厂都没有下场。但是随着长安汽车全面转型，这一局势将被彻底打破。要知道很多传统车企为什么没有进军新能源汽车领域，除了不敢轻易试水之外，也是在看一些头部玩家的动作。
作为传统车企老大哥，朱华荣带领下的长安汽车此举瞬间就会被当作是风向标。或许一些传统车企不会像长安汽车这样底气十足的一下子砸千亿以上资金入场，但是随着越来越多的传统车企转型，留给新势力的空间和时间自然都不多了。
其次说的则是直接抢占市场份额部分，或许有小伙伴会说，造车新势力已经深耕新能源汽车领域多年。但是不要忘了，长安汽车早在17年就提出了新能源“香格里拉”计划，之后的智能化“北斗天枢”计划，“新汽车 新生态”战略的推进，无一不为如今全面转型做好了充足的准备。
再加上长安汽车原有的技术实力，以及粉丝凝聚力，结合未来十年投入的2000亿资金，你认为造车新势力还有机会和朱华荣带领的长安汽车一较高下吗？除此之外，朱华荣还表示，长安汽车到2025年，将陆续推出30余款全新产品。面对这种发展趋势，你认为造车新势力该不该慌呢？
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