2022年年末，随着美国公众公司会计监督委员会(PCAOB)确认2022年度可以对中国内地和香港会计师事务所完成检查和调查，撤销2021年对相关事务所作出的认定。这意味着，今明两年，中概股面临的摘牌风险已经暂时解除。持续将近两年的中概股审计限制的风波，也暂告一段落，因而在2023年，内地企业赴美上市有望迎来复苏。
在观察目前纳斯达克内地企业已正式递交招股书的名单里，有一家做换电生态业务的企业-优品车（U POWER.US），这也是新能源板块中，内地第一家以商用换电业务为导向的企业赴美上市。与去年在纳斯达克成功上市的能链智电（NAAS.US）相比，虽然两家同属新能源领域，但针对换电业务进行产业布局的优品车，其产业生态涵盖了换电技术的研发与生产、换电车辆的匹配与运营、以及换电云平台系统等，行业涉及面更广，业务的触达面也更宽，这对一向重视技术创新与商业逻辑的纳斯达克来说，优品车这类具备完整产业链，也有终端业务的公司，无疑更容易受到投资者的关注。
从各渠道了解的信息看，优品车2013年在上海成立，是国内最早提出汽车整合零售服务，也是最先将多品牌车辆销售业务及金融服务覆盖到国内三、四线城市的企业，甚至早在2016年，该企业就将“新能源汽车超市”这一理念进行实施，开设了众多销售网点，算是最早收获新能源汽车红利的企业。而到了2019年，该公司则将新的业务增长点放在了商用车辆换电模式上，也就是针对出租车、重卡、轻客这些非私家车领域的营运车辆，采用车电分离，电池租用，减少运营企业初期投入，并解决终端客户对电池的后顾之忧。
与充电模式相比，换电，顾名思义，就是在日常通过对电池的更换，解决了电动汽车的补能问题，优点是时间上更节约，还能通过电池银行模式进行电池的租赁，对客户来说无疑更便捷，也更省钱，肯定是电动车的首选。但换电业务要实施，必然要打通车辆、电池、换电站三者的匹配与连接，电池银行也需要跟上，这些环节能成功贯穿起来，对企业来说无疑也是一种挑战。
从招股书上看，优品车掌握了不少换电专利技术，其UOTTA换电模式也已经投入到实际运营中，在浙江与福建等省份投建了多个出租车换电站，合作方包括浙能、新奥这样的大型能源企业，同时还在城市渣土运输市场建有重卡换电站，其换电业务实现了数百万的营收，由此可见该企业选择新年伊始就赴美上市，自身是很有信心的。
因为低碳经济、绿色环保的方针，目前国内电动汽车的发展趋势已成，商业运输领域的燃油车，都将逐步实现电动化。对于这样一个有着上千万辆业务增量的市场来说，电动车辆的充、换电业务，其前景无疑是光明的，也正是得益于这样一个庞大的市场，国内相关企业的赴美上市也将成为趋势，而优品车成为行业风向标率先占据这一先机，已经受到了各界的广泛关注，相信该公司也能凭借清晰的战略发展方向，明确的市场定位与布局，获得更多的发展机遇。
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