2月15-18日，Automechanika Shanghai（上海法兰克福国际汽配展）——深圳特展在深圳国际会展中心（宝安新馆）举行。本届展会展示面积达22万平方米，吸引了来自海内外的3302家参展商，并有58场活动同期开展。作为深圳开春的第一场大型汽车行业展会，本次展览人气爆棚，充分表明业界对于业务回归正轨的殷切期盼和迫切需求。
智能驾驶产品“吸睛”
作为深圳本土智能驾驶领域先锋创新型企业，英博超算深度参与本次深圳特展。公司不仅携多款已量产智能驾驶产品亮相展区，总经理田锋更是应邀在“明日出行高峰论坛”发表演讲。
在位于9号馆“技术•创新•趋势”主会场，英博超算园区展台吸引了不少参展观众的目光。在电动化、智能化、无人化成为汽车行业大趋势的今天，不同细分领域的参与者也持续聚焦智能网联技术如何带来新的产业升级。
秉承中兴通讯在信息通讯领域的深厚积累，英博超算推出了多款已量产的智能驾驶域控制器产品，可赋能车企实现L2-L4级自动驾驶。目前，公司已经和奇瑞、东风、一汽等主机厂实现量产合作；L4无人清扫系列产品已在深圳、芜湖等地落地。
量产先于创新，坚持国产替代
明日出行高峰论坛作为展会的常规配套重磅活动，以“智能网联商用车发展与应用解析”为主题，邀请了中国汽车工程研究院、楚航科技、英博超算等领域内专家学者，共同探讨商用车智能化发展的潜在机遇与挑战。
在主题演讲中，英博超算总经理田锋旗帜鲜明地亮出观点：量产先于创新。“智能驾驶很火热，很多这方面的公司都宣称自己很创新，但最大的问题是，他们量产不了稳定性。”田锋表示，根据调研，所有车厂对于量产稳定的要求都非常高。所以量产一直以来都是公司的重点。
目前，公司正在和奇瑞星途车型、一汽解放的相关车型进行量产合作，所采用的方案可原位替换博世方案，真正实现国产替代。“我们产品线的特点是，基于软件的平台化做了硬件的系列化。从感知算法到规模算法都是我们自研，硬件方面则是和国内的硬件芯片厂商进行深度合作，共同打造国内智能驾驶生态共同体，促进产业链快速高质量发展。”
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