4月18日下午，胡润研究院在广州发布“2023全球独角兽榜”。榜单显示，广州拥有22家独角兽企业，是过去一年数量增长最快的中国城市，较一年前增加12家，是疫情前的近三倍。广州独角兽数量相当于以色列或法国一个国家的独角兽数量，而粤港澳大湾区的独角兽数量相当于印度全国的独角兽数量。
“2023全球独角兽榜”列出了全球成立于2000年之后，价值10亿美元以上的非上市公司。本次榜单估值计算的截止日期为2022年12月31日。据悉，胡润研究院从2017年开始追踪记录独角兽企业，这是第五次发布全球独角兽榜。
值得注意的是，本次上榜的独角兽企业中，广汽埃安、小马智行、文远知行、粤芯半导体、巨湾技研、如祺出行等6家均由广汽集团孵化或参与投资，数量占广州独角兽整体近1/3。这一现象或显示，广州近年通过广汽集团等龙头企业带动智能网联新能源汽车产业发展的做法开始形成产业聚集效应。
汽车产业是广州第一大产业，在广州高质量发展之路上扮演着重要角色。2022年，广州汽车产量超310万辆，连续四年居全国城市之首，这意味着中国每生产9辆车就有一辆来自广州。当前，广州已明确将智能网联新能源汽车作为制造业当家的支柱产业，在2022年公布的《广州市战略性新兴产业发展“十四五”规划》中，智能与新能源汽车作为三大新兴支柱产业之一被给予了重点关注。
作为粤港澳大湾区智能网联新能源汽车产业“链主”，广汽集团总经理冯兴亚曾表示，粤港澳大湾区内的产业链上下游企业应强化协同创新、融合发展，朝着打造世界级智能网联新能源汽车产业集群的方向努力。
记者注意到，上述6家上榜独角兽企业彼此存在着紧密的合作关系，如巨湾技研的超倍速电池技术在广汽埃安部分车型上量产搭载；小马智行和文远知行两家自动驾驶公司，先后接入智慧出行平台如祺出行的Robotaxi运营科技平台，共同推动Robotaxi商业化落地；而粤芯半导体参与了广汽埃安A轮融资，双方同时还在推动汽车芯片国产化进程。
无独有偶，就在独角兽榜单发布当天早上，广汽集团于第二十届上海车展上宣布，将致力于打造自主运营自研L4+自主运营外部合作L4+对外提供L4平台车的出行生态，广汽埃安未来将开展无人驾驶新能源车规模化量产业务，如祺出行正构建全开放的L4级自动驾驶运营体系，并积极布局智能网联汽车产业链，推动可商业化的自动驾驶产品落地应用。
从公开的信息看，广汽集团通过广汽埃安加上如祺出行这套组合拳，将完整覆盖L4 级自动驾驶技术的研发、量产和运营。其中广汽埃安将负责推动L4级自动驾驶技术研发和迭代，并加速实现自动驾驶汽车规模化量产；如祺出行则负责自动驾驶运营落地，通过Robotaxi运营，能为广汽埃安进行技术迭代提供数据和场景支持，同时积累自动驾驶运营的经验，为L4级自动驾驶量产后C端落地做足准备。
这可能意味着，广汽集团正通过进一步推动其孵化或投资的企业加强合作实现资源互补，从而快速形成产业协同效应，加速向智能网联新能源汽车方向转型。
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