4月19日，由中国汽车工程学会和上海国际展览（集团）有限公司联合主办的“第七届国际汽车关键技术论坛（Key Tech 2023）” 在2023第二十届上海国际汽车工业展览会期间成功召开。作为上海车展官方技术论坛，旨在促进中国汽车产业的高质量发展、鼓励科技创新和产业合作、展现全球汽车科技先科成果。
本届论坛以“新时代、新技术、新趋势”为主题，设1场全体大会、3场并行分会。邀请到整车、零部件、高校及科研院所70余位嘉宾，重点分享电动化、智能化、网联化、数字化前沿技术及发展趋势。设有“汽车零部件数字化转型升级”、“智能与网联汽车技术”、“节能与新能源汽车技术”和“氢能与燃料电池技术”四大板块，来自产业各界800余名工程技术人员参加了本次论坛。
中国汽车工程学会副秘书长赵莲芳担任此次论坛开幕式主持人，代表主办方对与会嘉宾的积极参与表示感谢。她表示，本届车展是后疫情时代的全球首个A级车展，规模空前；吸引了众多海内外主流汽车品牌、国际一线零部件企业、国内领军科技企业等集中亮相。同时，本届车展呈现出车企高度重视技术创新和迭代，自主品牌技术沉淀已经开花结果、零部件企业技术实力大幅度提高等特点。我国在电动化赛道上也保持着国际领先优势，连续7年全球销售第一。汽车技术竞争的下半场是智能网联，而且是决定性的半场，成为各国必争的科技竞争战略高地。第七届国际汽车关键技术论坛在此背景下顺利召开。
中国汽车工程学会副秘书长，赵莲芳
中国国际贸易促进委员会上海分会副会长、上海国际展览（集团）有限公司董事长顾春霆作为会议主席发表开幕致辞。他表示：以“拥抱汽车行业新时代”为主题的2023上海车展正式拉开大幕，展出整车1500余辆，其中新能源车占比超过1/2，全球首发车及众多概念车发布数量均创新高。国际汽车关键技术作为上海车展同期最具含金量的官方技术论坛牢牢瞄准了汽车行业发展新趋势，制胜新赛道、壮大新动能，技术创新与融合始终是未来造车的核心竞争力。同时，新能源汽车的高涨正在成为中国经济增长不可忽视的动力源，更被全球车企视为至关重要的“增长极”。
中国国际贸易促进委员会上海分会副会长、
上海国际展览（集团）有限公司董事长，顾春霆
随着电动汽车产销量及保有量快速增长，具有较高理论水平和丰富实践经验的高素质工程师非常缺乏。为总结我国电动汽车技术发展过程中的研发实践经验，助力中国电动汽车产业发展和自主创新，服务行业人才培养，由中国汽车工程学会组编，廉玉波先生主持编著，比亚迪股份有限公司研发团队历时两年多编写的《电动汽车动力系统安全性设计与工程应用》在第七届国际汽车关键技术论坛开幕式上正式发布，并将首批《电动汽车动力系统安全性设计与工程应用》专著赠予2022赛季中国大学生电动方程式大赛总成绩排名前十的车队。
《电动汽车动力系统安全性设计与工程应用》聚焦电动汽车动力系统安全性技术领域，是全球范围内第一本系统梳理新能源汽车动力系统安全性设计的著作，本书的技术体系、理论体系、实践体系完整，非常具有前瞻性，体现了中国电动汽车技术在世界范围内的领先地位，是未来行业人才培养的重要工具书。
颁奖嘉宾（从左至右顺序排序）：
机械工业出版社汽车分社社长，赵海青
中国汽车工程学会会士、比亚迪股份有限公司执行副总裁、汽车工程研究院院长，廉玉波
中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长，张进华
中国汽车工程学会会士、中国汽车技术研究中心有限公司副总经理，吴志新
中国电子科技集团公司第十八研究所研究员，肖成伟
《电动汽车动力系统安全性设计与工程应用》新书发布仪式
中国汽车工程学会副秘书长、国际汽车工程科技创新战略研究院执行院长侯福深带来题目为《汽车产业技术创新趋势》的主旨报告，他指出汽车产业正在经历绿色低碳、智能网联、智能制造三大变革，将带来汽车产业生态的全面重构。在此背景下，中国汽车工程学会面向汽车产业科技创新重大战略需求，持续开展《节能与新能源汽车技术路线图3.0》、《汽车技术预见》、《汽车科技评论》深度研究工作，广泛凝聚行业共识，多维度洞察我国汽车技术发展趋势，引领前沿技术发展方向。
中国汽车工程学会副秘书长、
国际汽车工程科技创新战略研究院执行院长，侯福深
比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院副院长兼产品总监艾凤杰带来题目为《比亚迪新能源汽车技术创新探索》的主旨报告，报告首先介绍了新能源汽车发展现状及挑战，艾总从比亚迪的技术创新探索以及未来的发展展望出发，谈到了产业链、技术路线、市场及用户需求、高安全的动力电池、智能出行的新体验。
比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院副院长兼产品总监，艾凤杰
上海汽车集团股份有限公司技术管理部副总经理沈浩明分享了《上汽集团新能源汽车发展战略》他表示：这些年在产业政策、企业创新、用户认可等各个因素的共同推动下，我国的新能源汽车产业实现了跨越式的发展，市场与用户需求展现出了新的变化趋势，基于用户多样化选择的品牌战略和基于用户极致化体验的技术创新是当下不可或缺的发展要素。新能源汽车产业正在成为我国制造业向高端化、绿色化、智能化，实现经济高质量发展的重要产业。
上海汽车集团股份有限公司技术管理部副总经理，沈浩明
作为AI领域的创新代表，商汤科技联合创始人、首席科学家、绝影智能汽车事业群总裁王晓刚受邀出席国际汽车关键技术论坛并发表主题演讲——《通用人工智能下的智能汽车》。他表示：当前通用人工智能掀起了研究新范式，也将重塑智能汽车研发体系，创造全新可能性。智能汽车是AGI实现闭环的理想场景，希望车和AI模型之间产生更多有效互动，完成从人到车到AI模型的互动闭环，让通用人工智能带来更好的驾乘体验，解锁无限想象空间。商汤绝影致力于成为智能汽车时代的通用人工智能核心供应商。
商汤科技联合创始人、首席科学家、绝影智能汽车事业群总裁，王晓刚
地平线副总裁兼软件平台产品线总裁余轶南《回归用户价值，以高效计算引领智能驾驶普及新征程》。他表示：面对自动驾驶这项人类史上最有挑战的系统工程，地平线提出了未来10年愿景，即电动汽车标配自动驾驶系统，每十万公里接管1次，通勤效率比人快10%，舒适度达到五星，同时通勤范围可以覆盖99%道路。而对于如何从今天走向未来，地平线认为需要软硬结合，在算力、模型规模、算法、数据、基础设施等方面全面推进，并且和行业优秀的合作伙伴协作共赢。
北京地平线信息技术有限公司副总裁&软件平台产品线总裁，余轶南
复星全球合伙人、复星国际副总裁、复星汽车科技与智慧出行集团联席董事长王立普先生，带来《感知进化场景重构——以进化的眼光重新审视智能驾驶》的报告，他强调了感知在自动驾驶中的重要性，作为先决条件，向生物级的感知系统迭代进化是通往未来的切入口，自动驾驶的实现，也使汽车不再是孤立的系统，而是出行场景的服务载体，继而重构商业模式。
复星全球合伙人、复星国际副总裁、
复星汽车科技与智慧出行集团联席董事长，王立普
博世底盘控制系统中国区副总裁张连冲带来《博世车辆运动智控系统——协同推进中国汽车智能化进程》的报告，报告提出：新能源汽车迈入智能汽车赛道，加速了底盘从传统底盘到电动底盘再到智能底盘的进程，面对智能底盘的机遇及挑战，博世的车辆运动智控系统从跨域融合、EE架构、硬件系统、用户体验几个层面出发的解决方案无疑是对智能底盘的创新及落地的有力促进。
博世底盘控制系统中国区副总裁，张连冲
19日下午至20日全天，“汽车零部件数字化转型升级”、“智能与网联汽车技术”、“节能与新能源汽车技术”和“氢能与燃料电池技术”四大主题分会场将继续为汽车界同仁呈现，欢迎持续关注！
