2月21日，国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，明确要求构建规范化、规模化的电池回收体系，并加大对非法拆解企业的打击力度。
这一文件的出台，标志着我国新能源产业链的绿色化、循环化进入加速阶段。据市场研究机构预估，2025年，我国退役动力电池容量预计将达137.4GWh，对应市场规模超千亿元。到2030年，动力电池综合回收率有望提升至70%以上，形成“生产-使用-回收-再生”的全生命周期闭环管理。
实际上，如何合法合规安全处置退役动力电池，已经引起国家层面的重视和布局。2024年10月， 按照党中央、国务院决策部署，中国资源循环集团有限公司（中国资环集团）在天津成立，专门从事资源循环利用，承担打造全国性、功能性资源回收再利用平台的重要任务。这其中就包括新能源汽车废旧动力电池回收拆解等业务。
据了解，作为工信部“白名单企业”，巴特瑞科技有限公司（以下简称“巴特瑞科技”）早在2016年便切入动力电池回收领域，其自主研发的“全自动免放电物理拆解技术”解决了行业普遍存在的电解液泄漏、粉尘污染等难题，拆解过程无废水废渣排放，资源回收率超过95%，工艺技术领先。
国务院新政无疑利好巴特瑞科技这类技术领先的白名单企业“正规军”。政策要求地方政府优先支持白名单企业参与公共项目，并严格限制小作坊式回收。
此利好政策的推出，除巴特瑞科技外，也为同属联美集团的联美控股（600167.SH）未来发展提供更多可能。
作为A股综合能源服务龙头企业，联美控股近年来一直在持续布局新能源领域。2021年，联美控股发布“综合能源战略升级路线图”，推进综合能源战略转型升级，通过发展低碳技术节能减排、开展综合能源业务、探索电储能市场和布局氢能产业四条路径，全面推进公司的碳中和目标。当年，联美控股成立氢能事业部开拓氢能业务，并投资了爱德曼氢能源装备有限公司，进一步完善公司在清洁能源领域的产业布局。
两家企业同为联美集团核心企业，如果联美控股将巴特瑞科技纳入上市公司体系，可高效获取镍、钴、锂等战略资源，反哺其储能电站、分布式能源等业务，形成“电池回收-材料再生-能源服务”的闭环。
记者了解到，近年，联美控股一直在持续推进从传统供热向综合能源服务商的转型。联美控股2023年半年报显示，公司手握75亿元现金，计划通过“冷热电汽”多能互补模式，整合光伏、氢能、储能等技术，构建智慧能源网络。如果在当下政策背景下，联美控股能够布局巴瑞特科技相关新能源业务，动力电池回收不仅将为联美控股提供稳定的原材料来源，更与其布局的充换电、备电业务形成协同。
有业内人士表示，联美控股与巴特瑞科技如果整合资源，双方可进一步发挥上下游资源的协同效应，更好地为“双碳”目标提供商业化运营范本。
