如今日本是一个汽车制造大国，但是100年前，汽车在日本都是舶来品，日本国内的工业能力无法满足平民对汽车的需求，平民一般也无法购买汽车。我是2020款一汽-大众迈腾的车主，现已购车一段时间，大概行驶了6000公里左右，今天就给大家分享一下这辆车的个人经验和感受，想了解这辆车的朋友一起来看看吧。驾车69天，车主诉说了自己的感受。在中型车中，大众迈腾的性能非常强大，它充分利用了做工精细的内部装饰，更好地满足了消费者把内部装饰视为自己面子的需求，也正是这样，大众迈腾得到了用户的一致好评。
出格合意的造型
第一，汽车的整体方面，采用原装进口2.0T引擎，性能方面毫不不费力的爬坡超车。具有很强的产品竞争能力。决定当初买这辆车也是一眼就相中了外观，大众迈腾的外观，比较犀利，小巧，尾灯漂亮，很吸引年轻车友的眼球。外型还是很给力的，出格的意中人的大灯，很别致，点亮后效果很突出。而且轮胎宽度显得很壮实，有些作用于大众迈腾的颜值。
内部筹谋不错
内装做的还行，该有的也都有。大众迈腾内装做工精细，手感90%以上都是柔软的，真皮摸上去也很满意，再加上多处细腻的装饰，更能凸显出豪华感。
空间非常实用
空间很宽大，再也不用担心人多放不下，我身高180，前一排不算挤，调整好我的坐姿后，后排空间也算是宽敞，后备箱试着把自行车放进去，完全没问题，而且后排的空间也是很中意的，总之，大众迈腾的空间是非常实用的。
驾驶感受极好
探访了车主跑高速后的感觉，大众迈腾在时速120公里时，发动机噪音不大，大的是风噪音。软硬兼施，对比舒适性强：即使是满载时，这款车的动力也会更强，提速很好，超车也很容易。大众迈腾车主实测：空间卓越，超车提速有推背感。引擎，如果没有暴力驾驶，在城市里，功率也很足，低速起步和高速超车都是很不错的。第二件事，我感觉好开，驾驶员的方向盘手感很好，多功能按键功能也很丰富。大众迈腾拥有极好的操控性，无论是高速行驶还是快速切换线路，都能给驾驶者带来极大的自信。
谢谢收听本期“为什么成功的人中意买2020款一汽-大众迈腾？车主说了驾驶感受！”主人一提车就发现优缺点明显，看他的用车总结。总的来说，大众迈腾的内饰设计风格我还是比较喜欢中意的，一家七口打算以后自驾旅行，刚好，空间大滴很。车手的舒适性还是不错的，算计夸奖一下。霸道越野，开起来很轻快，超车很轻松。听完车主的分享，我感觉，大众迈腾之所以能受到消费者的关注，不仅仅是因为外观上的优势，在车主眼中，动力、操纵方面的能力同样不弱，全面开发也相当切合当下消费者的选择需求。性价比确实不错，简言之，汽车行业越向前发展，好车的种类就越多，客观地说，一辆车要想获得持续的成功，必须要有一个清晰的定位。对许许多多的造车者来说，把能力和颜值结合在一起就是全身，不知列位有同见解吗？
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