4月18日,为期十天的上海车展开幕。全球性技术公司采埃孚集团携领先技术参加本届车展,宣布将继续将中国作为全球创新基地,继续在华加大投入,以客户为中心,并与科技公司扩大合作伙伴关系,在汽车产业生态系统中发挥越来越活跃的作用。
车展上,采埃孚集团董事斯蒂芬·冯·舒克曼(Stephan von Schuckmann)首次以亚太区负责人的身份在公众前亮相。斯蒂芬·冯·舒克曼自2021年以来,担任采埃孚集团董事。
采埃孚集团董事斯蒂芬·冯·舒克曼
2022年12月,采埃孚集团宣布,在担任电驱传动技术事业部负责人的基础上,斯蒂芬·冯·舒克曼将负责亚太区和集团物料管理业务。他将常驻亚洲,以贴近并更好地服务本地客户。他表示,亚洲充满了市场活力和成长机会。中国是全球最大的汽车市场,也是第一大电动车市场。斯蒂芬·冯·舒克曼在电驱动领域拥有丰富的经验,而这些经验将助力采埃孚集团在亚太市场进一步开拓电动化业务。
斯蒂芬·冯·舒克曼表示:“采埃孚在以中国为主体的亚太区销售额占集团全球约25%,我们的计划是到2030年,将这一比重提升至30%。我们的发展策略是‘在中国,为中国’。近年来,采埃孚全球技术多次在中国首发。我们始终以客户为中心,在帮助客户扩大市场份额的同时也壮大自己。”
未来,出行将朝着电动化、软件定义汽车和自动驾驶三大方向进行转型和变革。采埃孚在此次车展上重点展示了这三大技术领域的行业领先解决方案。
电驱动是采埃孚的核心技术支柱之一,采埃孚能够为汽车制造商提供完全本地化的电驱动系统。截至目前,采埃孚电驱动事业部在全球各地收到的订单总金额已达300亿欧元,为乘用车和商用车领域的海内外各大品牌设计并制造驱动系统及零部件,并且从2022年起已开始在中国批量生产新型电驱动产品。
此次上海车展,采埃孚带来了下一代800伏电驱动系统,该系统包含一个更高效的碳化硅逆变器、功率密度更高的电机和更轻量化的减速机构,所有组件都以最优方式集成在一个紧凑的单元上。而采埃孚创新的逆变器技术则具备更快速的开关频率和低损耗,拥有更高的传导性和耐热性。总体而言,下一代800伏电驱动系统在高效、稳定、灵活和可持续发展方面,为行业提供了更出色的解决方案。
在软件方面,采埃孚将进入智能底盘的全新时代。采埃孚的独特优势在于能够将纵向、横向和垂直方向的底盘运动执行器进行全面组合,为软件定义汽车的各种功能提供整套系统。例如,已在路特斯Eletre车型上的首发面市的cubiX软件,证明了采埃孚在软件定义汽车动力系统方面的系统整合能力。采埃孚将以智能底盘为广大中国主机厂赋能。
采埃孚的技术可以在六个自由度内控制车辆,而无需与方向盘或制动踏板进行机械连接。在纵向控制方面,采埃孚的第二代集成式制动控制系统(IBC)自2022年开始在国际汽车制造商投产,并正在推广到越来越多的客户。在横向控制方面,采埃孚的新型线控转向系统已经上市,其中包括与蔚来的合作。此外,采埃孚的后轮转向技术(AKC),已于2022年第一季度在中国推出的智己 L7的车辆上搭载。对于垂直动力学,采埃孚的半主动减振器(CDC)在中国汽车制造商中广受欢迎,已取得了巨大成功。采埃孚更进一步开发了sMOTION全主动悬挂系统,并集成了CDC复原压缩独立的双阀技术(CDCrci),并已经获得一家全球豪华品牌的订单。
在本次车展上,采埃孚宣布,将在2023年为一家中国主机厂电动车型提供coDrive L2+级驾驶辅助系统,包括多车道变道以及领先的记忆泊车辅助功能,相应车型将于2023年在中国和欧洲市场先后推出,满足国内及欧洲GSR法规和NCAP要求。
该系统借助Mobileye REM技术首次实现高速公路领航辅助,使采埃孚ADAS及驾驶辅助功能进一步加强。同时借助天瞳威视泊车视觉感知能力,结合摄像头与超声波融合信息,通过采埃孚先进的横纵向控制能力实现泊车功能,为市场提供一个性价比极高的方案。
除系统解决方案外,采埃孚还可提供先进的硬件产品为客户赋能:4D成像雷达在上汽飞凡项目中首发并已在2022年实现量产应用。4D成像雷达具有探测距离远、水平角度分辨率高、高程角度分辨性能优秀、稳定性好等优势,支持L3级以上的自动驾驶功能,能显著提高汽车的环境感知性能,提高行驶中的安全性和舒适性。
为了让客户更好地发挥4D雷达优势,采埃孚在行业内首次公开4D成像雷达开发平台、开发工具和带标签的数据集。数据集的开放补充了现阶段市场上4D成像雷达数据集的缺失,向客户展示了4D雷达探测的准确性及可应用场景,加速客户应用4D成像雷达的进程,客户也可以基于数据库信息,根据自己的算法开发新功能,全面提升客户的差异化竞争力,在行业内具有示范效应。
采埃孚中国团队还研发了一套专注于自动驾驶及驾驶辅助开发的云数据管理平台。平台功能贯穿于整个ADAS/AD功能开发和测试的V模型,通过车-云、云-云之间的数据接口对接,对车端产生的数据进行数据血缘分析,以支撑各种ADAS算法和底层软件开发。该平台功能强大,包含了数据采集、数据标注、数据训练、数据挖掘到数据注入测试等一系列服务,也可支持量产后影子模式下对性能的持续提升。
同时,中国团队在自动驾驶领域不断拓展新的业务模式,如与客户更密切合作的Tier 0.5模式,包括软件算法合作开发、数据闭环、数据管理、测试等,都将更好的赋能中国客户在自动驾驶技术方面的快速发展。
本次车展上,采埃孚集团展示了以数字化和软件为核心,在自动出行、智能出行、安全出行以及电动出行的尖端产品、技术和解决方案。除此之外,“可持续发展”也是采埃孚在本次车展期间的一大重点,展示了集团在再制造、绿钢和绿色能源等领域的不懈努力。
