初冬早晨，万物肃杀，风已经有些刺骨，当很多人还在反复与温暖的被窝做斗争时，张小亮已经早早到达岗位，有条不紊地开展今天的工作：统计发货数量、优化运输线路、调度车辆、协调人员装车……看着一箱箱货物顺利从工厂发出，张小亮那颗紧绷着的心才得到些许放松。
张小亮，春都集团物流部负责人，1990年进入春都工作，2012年开始全面负责物流部。从青葱少年到现在步入五十知天命的年纪，张小亮在春都已经工作了三十余年，负责春都的物流工作也已经十多年。这十多年来，他见证了物流行业日新月异的变化，也目睹了春都集团稳中求进的高质量发展历程。
从“有”到“优”的进阶
2012年，物流体系还不似如今这般完善，存在基础设施薄弱、信息不畅、成本高昂等诸多问题。在这样的背景下，想要把春都的物流做好，其难度可想而知，况且张小亮也不是物流专业出身。而张小亮出生于1970年，身上既承继了先辈们的那种踏实务实，受到改革开放的影响，又具备了创新求变的这种精神，他们干一行爱一行，干一行行一行。所以开始负责物流部门后，张小亮就暗下决心一定要做出成绩。
企业的物流大致包括采购物流、销售物流、逆向物流。张小亮主要负责的就是销售物流这一部分，即将春都的产品从生产地运输到销售地，并交付给经销商。为了做好销售物流，保证货物运输的效率、降低货物运输成本，张小亮付出了超乎寻常的努力。
如何把春都的产品运出去，车是关键。张小亮积极联系运输车辆，与众多经验丰富、技术过硬的司机达成深度合作，建立了一支稳定可靠的物流车队，能够及时响应企业的各种物流需求，形成了“随时用车随时有”的局面。
当然只有车还不行，保证运输效率也是一个亟待解决的问题。为了解决这个问题，在每批货物发出之前，张小亮会细心定制最优的路线：走哪条省道或国道，从高速哪个站点驶出，又该到哪个地方中转，这些细小琐碎的事情都要考虑到。张小亮说，地理学科不好的人，可能都做不了这份工作。也正是因为最优路线的定制，使得春都的物流成本把控得非常好。
货物装车并按照预定的路线发出，这并不意味着物流工作的结束，还要对发出的货物及时跟踪。现在的物流跟踪很方便，一部智能手机即可实时了解货物运输的具体情况。而放在10年前，物流信息还不通畅，货物到哪了，张小亮只能依赖电话了解货物的运输情况，并根据实际情况及时调整路线，从而保证货物按时交付给客户。
张小亮说，以前的物流确实不好做，很多人都是身兼多职。就拿自己来说，销售旺季时，物流部会出现人手不足的情况，为了保证顺利发货，自己既要调度车量，还要兼顾发货，甚至有时候要亲自上阵去搬运装卸货物。然而再苦再累，看着货物全部发出后空荡荡的厂房，听到客户反馈已经按时收到货，那一刻，成就感油然而生。
在张小亮的领导以及众多物流部同事的共同努力下，春都的物流发生了明显的变化：以前是保证货物送到，现在是保证把货物安全、及时的送到。虽然只是多了“安全”和“及时”两个词，但这体现了春都的物流在服务质量和服务效率方面的重要进步，从“有”到“优”的顺利进阶。
从“量”到“质”的飞跃
在大数据、人工智能、物联网等技术没有大范围运用时，全国的物流体系几乎还是处于一个粗放式发展的阶段。这个阶段，张小亮和整个物流部用细心、耐心、责任心弥补了物流的不足之处。随着经济的发展和技术的进步，物流朝着信息化、标准化、集约化、现代化方向发展，春都的物流自然也要与时俱进地发生变化。
况且，春都集团也已经迈入发展新征程：产品的种类不断拓展，销售范围不断扩大，销售额从几千万猛增至数亿元，由此产生了物流需求的增加、物流范围的延伸、物流成本增加等问题，这都对张小亮的工作提出了新的更高要求。面对新变化、新要求、新挑战，张小亮毫不退缩，及时对春都的物流进行了改进和优化，提升服务水平，以适应企业的发展需求。
首先，扩大运输车队的规模。经过张小亮的努力，春都在编车辆、合作车辆已经超过100多辆，除此之外，张小亮还利用各大物流信息平台发布车辆需求信息，寻找外部合作伙伴，进一步提高的运输能力。
在扩充运输车队时，张小亮做出了很多令人佩服工作。众所周知，现在各类信息都比较透明，运费也变得更加公开，货车司机自然会选择去拉运费更高的货物。即使入编或与某个企业合作，若运费不够诱人，他们的响应积极性就不高。但是春都组建的运输车队则随叫随到，稳定性、积极性都非常高。
之所以能实现这样的效果，张小亮说靠的就是真心换真心。所有合作的车辆，逢年过节春都集团都会给司机发放福利，夏天、冬天还会贴心地给他们准备衣服。还有特别重要的一点就是，和春都合作运费结算的非常及时，从来没有拖欠过。既有稳定业务可接，也有丰厚福利可领，还有按时结算的运费可拿，这也就解释了为什么司机愿意一直和春都合作。
正是因为以真心对待合作的司机，也收获司机的真心回馈。每年的销售旺季，物流需求猛增，张小亮一个电话打过去，即使相隔千里，众多司机也会赶回来为春都运输货物。也因为与司机间有不一样的情意在，与春都合作的货车运费十多年来几乎没有涨过价。
其次，在软件上发力。张小亮带领物流部打造了以立足洛阳本地，依托郑州物流集散基地，南阳焦作西安兰州为两翼的物流信息综合平台。软件的加持，可以及时快速调运货运车辆，可以对车辆位置和运输状态的实时监控和跟踪，如果出现了异常情况或者延误，物流部可以迅速采取措施进行补救和调整，大大提升了提高运输效率。
除此之外，在提升物流服务质量，张小亮也设置了严格的标准。张小亮要求，所有运输车辆每日做好出车前的检查，发现问题及时解决，不得病车问题车上路运输。对于与公司合作的车辆，要求司机每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护，保证车辆运输途中不出现问题。
在过去十年间，春都物流的专业性、效率、服务力、精细度等方面都显著提升，实现了从“量”到“质”的飞跃。物流的进步并不是孤立的，而是体现了整个企业的发展和成长。通过更快、更准、更透明的物流服务，春都得以更好地满足客户的需求，提高了客户满意度和市场竞争力。而春都不断壮大，进一步刺激物流服务能力不断提升，不断提升的物流服务能力又将为企业发展增添动力……所以，不仅是春都的物流实现了从“量”到“质”的飞跃，整个企业亦然。
不忘初心，不负真心，不违本心
从与张小亮的接触中，我们了解到物流这份工作并不好干。至于是什么样的信念支撑其十年如一日、兢兢业业的奋战在物流第一线呢？张小亮的回答是看好春都的发展前景，
1987年，春都生产出“中国第一根火腿肠”，之后一步一个脚印走到如今：产品覆盖全国各地，积累了优秀的消费者口碑，建立了良好的企业形象，未来前景不可限量。孙小亮坚信，自己处于一个有前景的企业中，未来的前途是非常值得期待的，所以工作起来也就更有干劲了。
而且，他也不想辜负孙总（春都集团董事长孙志恒）的信任和栽培。孙小亮说：“十多年前，孙总把物流的工作交给我负责，即使我没有相关的经验。对于孙总的信任，我曾承诺过不让孙总在物流车辆事上操心。”自己一贯践行的原则就是不忘初心，不负真心，不违本心，既然承诺了，就一定要秉承初心认真做到，对于孙总的真心相待，自己当然也要以真心回报。
结语
很多老春都人身上都有这样的共性：选择在春都工作，就要一直坚持做下去，且要把工作做好，可能很多年轻人对此行为不理解，认为这单纯就是追求稳定，但是若一个企业没有吸引力，我不相信会有人能坚持在一个岗位上坚持十多年。
春都的吸引力表现在给员工充分的信任，让员工实现更大的发展，拥有更加美好的未来。员工在此工作的每一天，都是离美好未来更近的一天。所以这样一个有温度、有前景的企业，你愿意加入吗？现在物流部还有很多岗位虚位以待，欢迎有志之士踊跃加入，共谋发展！
