如果将一块汽车蓄电池放入﹣40℃的冰柜,在超低温环境下冻上整整48个小时,它还能保持“战斗力”吗?不久前,就有一位汽车博主用瓦尔塔AGM系列蓄电池,做了这样一次严苛的测试。但挨冻的蓄电池被装回汽车后,依旧保持了强劲、高效的冷启动能力。其中有何玄机呢?本文就围绕agm和efb电瓶的区别有哪些,和大家分享一下瓦尔塔AGM系列优势所在。
agm和efb电瓶的区别是什么?瓦尔塔AGM系列抗寒、耐冻,无惧冷启动
冬日用车时,很多车主都会担心汽车电瓶不耐冻,抗不住寒冷天气。尤其是身处北方的车主,更容易遇到爱车冷启动困难。原因之一便是极寒情况下,普通铅蓄电池的电压、电流均会明显衰减,放电功率大打折扣。
相较而言,针对启停汽车设计的agm和efb电瓶,都比常规电瓶抗寒、耐冻。特别是瓦尔塔AGM系列,用上了专有的PowerFrame®倍伏锐®板栅科技,可有效加固、加粗电流集中区域,令自身放电更强劲。
打个比方,常规电瓶的板栅类似于国道,电流通行速度还算可以,但上限不够高。而倍伏锐板栅则像“高速公路”,令蓄电池的化学反应更高效、电流流通更通畅,无惧严寒挑战,带来强劲启动体验。
除了板栅差异,agm和efb电瓶的区别更在于两者走了不同的技术路线,在产品设计、制造工艺上有着本质性的不同。
agm和efb电瓶的区别是什么?瓦尔塔AGM系列稳定、高效,强劲更耐用
从本质上讲,agm和efb电瓶的区别是什么呢?其实吧,答案就藏在名称之中。所谓agm指的是吸附式玻璃纤维隔板(Absorbent Glass Mat),其可将电解液牢牢吸附在隔板周围,保障电池内部无流动酸液,令其充放电更稳定、更高效。
尤其是瓦尔塔AGM系列,不少德系、美系的中高端启停车型都喜欢将之作为原厂蓄电池。这类车型用电设备多、用电需求高,十分考验汽车电瓶在连续、高强度工作环境下的性能表现以及深循环寿命。
由此可见,瓦尔塔已然摸透agm技术,并能成熟、可靠地将其融入蓄电池设计,满足不同车型的复杂多元的需求。
而efb电池,指的是增强型富液蓄电池(Enhanced Flooded Battery),其本质依旧是富液蓄电池。只不过基于设计优化、配方升级,其放电能力、深度循环能力等方面均有一定提升。
由agm和efb电瓶的区别可见,前者属于一种创新型电池产品,相较普通蓄电池,在冷启动能力、充放电表现、深循环寿命等方面均有大幅提升,能轻松、高效地为中高端启停车供电。后者虽逊色于前者,相较传统蓄电池,也有不小进步。因此,给爱车换电池时,可以考虑将efb电瓶升级为瓦尔塔AGM系列。但原装的是agm电瓶,就不适合使用efb电瓶替换了。
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