2024年以来，中国重卡市场整体小幅增长，但结构性分化已非常明显，其中新能源重卡市场表现非常强劲。根据卡车网数据，2024年上半年新能源重卡累计销售2.73万辆，同比增长135%，成为重卡市场的一大亮点。
根据研究机构EVTank预测，预计到2030年，中国电动重卡的总体销量将超过30万辆，对比2024年上半年的2.73万辆，增量非常明显。这一显著趋势，将为整个行业及相关企业带来增长红利。
自研换电产品获突破，新能源业务迸发新活力
近日，德银天下股份有限公司（2418.HK）（后称“德银天下”或“公司”）旗下陕西远行传来喜讯。公司自主研发的“4+1”撬装式重卡换电站及第二代车载换电系统已成功完成试制调试工作。"4+1"撬装式重卡换电站,作为一项预装式创新产品,集众多优势于一身。其设计巧妙,占地面积小,地基要求低,便于运输,安装速度快,成本效益高,且具有高度的便携移动性。此外,该换电站的报建流程简便,对车辆停靠的前后位置和倾斜度要求宽松,有效缩短换电总时间,非常适合大规模快速部署,满足现代物流行业对效率的严苛要求。
德银天下第二代车载换电系统之所以突出，很重要一个原因是在材料应用上取得突破,总成管梁主体采用700L高强钢,相较于第一代产品成功减重190kg。这一改进在提升产品结构强度的同时,也降低自重的需求,进一步提高新能源重卡的性能和经济性。
陕西远行这一创新成果不仅标志着德银天下在新能源重卡及商用车领域的技术实力，也预示着公司在新能源商用车及车联网应用方面即将迎来快速发展新阶段。7月26日，陕西远行首批30辆新能源换电牵引车订单的成功下线，表明陕西远行已具备了量产交付的订单承接能力，这将为陕汽新能源商用车市场进一步拓展奠定坚实的基础。
政策惠及新能源车型，加速车联网与绿色物流融合
7月31日，交通运输部和财政部联合印发《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》，进一步细化报废更新及购置新能源或国六标准货车的补贴政策。根据政策，新能源重卡在报废旧车并购置新车时，最高可获得14万元的补贴，这一激励措施不仅促进了老旧高排放货车的淘汰，也刺激了对新能源车型的需求。这将有利于缓解商用车市场当前的增长压力，同时推动物流行业的绿色转型。市场分析师预计，这一政策将特别有利于纯电和天然气等新能源货车市场，这些领域的增长潜力巨大。尽管市场反应尚需时间观察，但政策的积极影响预计将逐步显现，为新能源重卡市场带来长远的正面效应。
德银天下自主研发的天行健车联网系统，目前已成为重卡产业汽车后市场的领先产品，国内商用车车联网领域规模较大的企业级平台之一。其服务范围广泛，涵盖物流车队管理、车辆远程管理、渣土车智能管理、大数据定制服务等多个领域，为不同行业提供了综合性的车联网解决方案。
此外，德银天下通过深度融合数据链和金融链，为合作伙伴提供了综合金融解决方案。这一举措以信息化落地和数据挖潜为基础，有效提升了产业链各方的价值。可以看出，德银天下业务环环相扣，物流及供应链、供应链金融、车联网三大业务构成完整闭环，并且三大业务有望全面受益于新能源商用车的快速发展趋势。
总体而言，在新能源商用车快速渗透背景下，德银天下从研发创新到市场销售和售后服务、再到金融解决方案，构建高效协同的商业生态系统。系统不仅为客户提供卓越的产品和服务体验，也为公司的可持续发展奠定坚实基础。未来，德银天下将在新能源商用车时代进一步巩固其行业地位，并在全球范围内发挥更大的影响力。
