3月29日,凯博易控在苏州智能制造基地举办了一场“零碳智慧矿山技术创新发展论坛暨凯博易控矿山装备技术启幕仪式”。活动主题为“零碳未来,智领矿山”。
本次论坛汇聚了矿用装备电动化领域的顶级智囊团:中国工程院院士李骏教授(技术路线制定权威)、中国工程机械工业协会李建友副会长(行业标准主导者)、中国重汽/同力重工等头部企业掌舵人(产业化推手),以及新疆、内蒙古等地矿山标杆用户代表(场景验证方)与矿区无人驾驶科技公司(创新生态伙伴)共同组成论坛方阵,堪称中国零碳矿山建设的"最强大脑"。
回忆第一次见到凯博易控品牌初印象,要从5年前笔者刚接触电动矿卡之日说起。当时在一台纯电动宽体矿卡首台样车的驾驶室醒目位置,赫然贴着一个凯博易控橙色LOGO,很是吸引眼球,令人过目难忘。
这款极具辨识度的方形LOGO虽采用简约化设计但蕴含深意,独特符号如满弦之弓积蓄澎湃势能,迸发出锐意进取的科技力量感。
矿卡驾驶室上的橘黄LOGO恰似电脑开机时闪现的"Intel Inside"标识,既昭示着电驱动系统核心技术的归属,更预示着矿山绿色动力新纪元即将开启。
笔者作为一名工程机械电动化推广者,有幸受邀参加此次行业盛会,现场见证了凯博易控深耕矿山电动化领域的创新实践,及千台新能源矿卡驱动系统和89台矿用挖掘机“油改电”两大订单成功签约。
会议期间各项议程排满,笔者全神贯注边听边记,生怕遗漏重要信息。原稿几番删减,从中梳理出关键要点,谨从三个方面展开论述:
两大平台技术亮点和应用场景
2、两大订单和战略合作主要看点
3、零碳矿山技术论坛大咖有观点
一、产品亮点和应用场景
近五年来,凯博易控秉承“客户痛点就是技术突破的焦点”这一创新宗旨,针对各地矿山特殊工况存在的用车痛点进行技术攻关,持续升级迭代,优化完善产品质量。
据了解,5年来所投入的研发费用已超5个亿。
经过多年技术积累与矿区严苛验证,凯博易控现已成功构建智行和智挖两大技术平台,包含12款动力总成的完整产品体系,所配套的上千台矿用装备正平稳运行于国内多个矿区。
经这两个新技术平台打造的电驱动系统矩阵初见雏形,经历多次迭代成熟验证,可覆盖矿区两大核心应用场景:既能为大吨位新能源矿卡提供高性能电驱系统,又可针对百吨级矿用挖掘机量身定制"油改电"整体解决方案。
此次活动所展出的各款电驱系统不仅通过了试验室精密台架的极限测试,更在多个大型矿山现场完成了上万小时的可靠性验证,展现出卓越的工况适应性和耐久性。
由此可见,凯博易控已构建起行业领先的多元化电驱技术体系,其产品线可覆盖纯电动、混合动力及甲醇增程式等多动力平台解决方案。
在电驱动平台方面,不仅提供双电机、三电机等成熟产品,更率先推出专为百吨级电动矿卡研发的四电机驱动系统eQMT,所打造出的多电机驱动系列模块,填补了国内大型矿用装备电动化的技术空白。
由于发布会涉及的产品型号众多,受限于时间因素,笔者将聚焦最具代表性的"四电机驱动系统"进行深入解读。因为这个“大块头”旗舰型产品,不仅凝聚了凯博易控最新的技术突破,更是零碳矿山解决方案的集大成者。
四电机驱动系统属eQMT和eDMT PLUS+系列,其中eQMT适用于百吨级以上矿卡,车货总重可达180吨,额定功率840KW,峰值功率高达1200KW,总输出扭矩29000Nm。
这款“明星产品”主要特点体现在大功率输出重载爬坡车速高、动力不中断、双取力可匹配应急转向系统、主动润滑、另外加持一套应急辅助制动系统。
应急辅助制动器为电控盘刹机构,由VCU自动控制,当电制动能量回收系统失效时,可启动辅助制动用于应急。该系统工作时释放出的制动力矩高达7500Nm,如不参与工作则不消耗能量。
高功率四电机驱动系统可支持主机厂进行大吨位电动矿卡新车型正向研发,同力重工发布的百吨级混动宽体矿卡TLDH180,额定承载110吨,动力链核心部件就选用了这款产品。该车型已批量投放北方大型矿区,使用至今表现良好。
当然,该产品应用场景不局限于宽体矿车新品开发,也可用于机械传动刚性矿卡后市场“油改电”,适用于小松HD785、卡特777、TR100等百吨矿卡入门级车型。
值得一提的是,所展出的12款动力总成除了在外观设计上各具特色,拥有鲜明的产品辨识度,内在技术性能更是突破创新,具备多项引领矿用装备电动化发展的差异化技术优势,凸显凯博易控行业地位和产品定位。
所发布的多款产品共享以下特性:
高速、扁线、油冷、电机(践行者)
矿卡动力不中断电驱系统(定义者)
矿用装备混合动力功率跟随技术(开创者)
4、百吨级电动/混动挖机电驱系统(引领者)
另外,电控系统方面也有新品发布,分别为250KW双源DC/DC模块和1200V集成电控柜。这两款产品主要用于百吨级挖机电动化改造(120吨-200吨)和大吨位电动矿卡(100吨-180吨)正向研制。
在实地参观凯博易控智能制造基地过程中,从现场对外开放的场景中,所展现出的看点颇多,给每位参观者留下深刻印象:从德国进口的高精度试验台架,可模拟极端工况下的耐久性能测试;行业独家涉水测试专业跑道,能重现各类矿山涉水爬坡使用场景;再到生产线上高效精准的KUKA机械手,有条不紊灵活进行螺栓紧固作业。
这些堪比国际一流的技术研发与制造设备,不仅彰显了凯博易控对产品质量的极致追求,更构建起从研发验证到智能制造的全流程品质保障体系。
总而言之,凯博易控此次推出的两大平台所涵盖的电驱产品,均以卓越品质+突破性质保承诺,重新定义“行业标准”,构建起"可信、可靠、可省"三位一体的价值体系,为矿山装备电动化转型提供真正可持续的零碳解决方案。
二、现场签约,看点多多
凭借产品超高的可靠性和问题处理的及时性等竞争优势,凯博易控赢得了产业链上下游多家头部企业的认可和大单。
在备受瞩目的签约环节,中国重汽济南特种车公司、新疆鑫达特和同力重工等战略合作伙伴相继登台签约,将整场发布会推向高潮。
重汽集团济南特种车签约1000台矿卡电驱动系统
新疆鑫达特矿业89台矿用挖掘机“油改电”
同力重工与凯博易控达成新能源矿卡战略合作
希迪智驾与凯博易控达成无人驾驶纯电动矿卡战略合作
新疆能源重工科创与凯博易控达成矿山装备终端服务战略合作
这两个电驱动系统大单和三个战略合作协议的成功达成,生动展现了零碳矿山建设的全产业链联动,从中可看到头部主机厂正在加速电动化产品布局,大型矿山用户积极推动设备动力向低碳转型升级,无人驾驶科技公司持续深化矿区场景应用以提升运行效率,矿卡运营方创新商业模式以提高运营效益。
由此可见,产业链各环节的领军企业正在协同发展,形成合力共同推进国内矿山装备绿色革命的产业化进程。
三、零碳矿山论坛大咖有观点
本次技术发展论坛主题为“零碳未来,智领矿山”,特邀多位行业大咖到场,畅所欲言矿山电动化未来趋势。
这里没有标准答案、无需顾虑忌惮,只有智慧激荡、观点碰撞。行业专家、资深学者和头部企业负责人齐聚一堂,聚焦新能源矿卡应用痛点,畅想零碳智能化矿山未来愿景。
笔者从诸位大咖现场发言中,整理出几大行业共识和热议话题,供大家学习、参考。
行业共识:
纯电动矿卡不仅适用重载下坡场景,充换电车型也可用于重载上坡坑采矿区。
矿用装备大型化应有一个度,依据国情适可而止,不能无止境追求大型化,否则使用门槛过高,用户难以接受。
甲醇混动矿卡前期经历新疆矿区长期测试和批量应用,增程器持续优化升级,第二代升级版换代车型现已进矿试用,初具规模化推广应用价值。
无人驾驶矿卡运行效率可无限接近于有人驾驶,短期内难以超越有人驾驶作业效率。
无人驾驶电动矿卡虽节能降碳,但轮胎消耗量比有人驾驶高出20%-30%。
动力不中断技术对无人驾驶电动矿卡安全行驶十分重要。
7、125吨纯电动挖机已在新疆矿区试用一年,取得阶段性成果,机手操作体验佳,节能降耗优势明显,每天可节省7000元燃油费。
热议话题:
矿用装备进入大型化、新能源化时代,运营方到底还挣不挣钱?
2、电动化未来能否取代发动机?
3、纯电动与混动技术,未来谁的市场份额占比更高?
写在最后:
诚然,正如郝庆军董事长在发言中所讲:“坚持价值创新,坚持长期主义,产品工程师要能听懂客户需求,板凳要坐10年冷,尽最大努力成就客户,开放合作、互相包容、协同共生。”
零碳智慧矿山建设是一场需要突破多重技术壁垒的“持久战”。面对极端工况适配、初始投资回报、产业链协同等系统性挑战,仅靠一两场突击式的"阻击战",显然难以从根本上解决问题。
唯有以“长征”般的毅力,锲而不舍,金石可镂,才能取得最终胜利。
目前,正处于零碳智慧化矿山建设初期起步阶段,当务之急,矿用装备企业应锚定电动化、推动大型化、迈向智能化。
这是一场只要起点,没有终点的产业进化。
