4月25日，由中国城市轨道交通协会牵头、青岛地铁集团研发的我国城市轨道交通行业首个人工智能大模型正式发布。北京城建设计发展集团作为大模型方案设计主要参与单位，助力推动人工智能与城市轨道交通行业的深度融合。
早在2023年，北京城建设计发展集团就参与了青岛地铁集团牵头成立的“青岛地铁人工智能联合创新体”，凭借长期积累的行业数据、城轨业务的深度理解及人工智能技术积累，全力支持和保障大模型研发建设工作。
截至2024年12月底，我国共有54个城市开通运营城市轨道交通线路325条，运营里程10945.6公里，城轨行业已转入“建设运营并重、以运营为主导”的发展新阶段，同时面临着运营成本高、安全压力大发展难题。对于城市轨道交通行业而言，人工智能通用大模型无法很好满足城轨行业垂直领域在场景适配性、响应速度、结果可信性等方面的要求，因此，中国城市轨道交通行业迫切需要研发满足城轨应用的行业大模型。
此次发布的城市轨道交通行业大模型就是基于城市轨道交通行业发展需求，形成具备逻辑推理、智能交互、算法纳管和泛化应用等能力，赋能设备运维、乘客服务、运营组织、应急处置等业务场景的行业大模型。
未来随着行业大模型在更多城市和更广泛应用场景中的推广，城轨领域的企业将迎来更多的发展机遇。据估算，城市轨道交通单条线路的智慧化改造成本约为两亿元，全产业链的市场规模接近千亿元，人工智能产业化发展前景广阔。此外，城轨行业的垂直领域大模型还可扩展应用于产业园区、港口、电力、水务等设备运维，机场的乘客服务，装备制造业的产线运维，运营商的运营服务，以及铁路的全场景业务，进一步赋能各行各业的数字化转型与发展。
