京津冀协同发展战略实施已进入第九个年头，京津冀交通一体化从蓝图变为现实。目前，京津冀交通一体化持续向纵深拓展，多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络基本形成，京津雄核心区半小时通达，京津冀主要城市1至1.5小时交通圈加速形成。地处京津冀中心的国内公路工程民营领军企业——汇通集团（603176.SH）有望再迎实质性利好。
公开资料显示，汇通集团始创于1998年，主营业务为公路、市政、房屋建筑工程施工及相关建筑材料销售、勘察设计、试验检测等，是全国第二家获得公路工程施工总承包特级资质的民营企业。此外，公司还具有市政公用工程施工总承包一级资质、建筑工程施工总承包二级资质等多项资质。公司以京津冀为中心，业务辐射全国20余个省、市、自治区和菲律宾等东南亚国家。
受多重因素影响，2022年基建市场普遍承压,汇通集团逆势中仍实现营收高增长。公司三季报数据显示，汇通集团2022年前三季度实现营业总收入18.58亿元，同比增长10.13%。其中第三季度单季度实现营业收入6.51亿元，同比增长14.50%。值得关注的是，公司前三季度及第三季度单季度新增订单金额增长均实现翻倍，业绩表现十分亮眼。
上述业绩取得离不开“京津冀协同发展”所带来的政策红利。公开资料显示，截至2022年底，京津冀三省市高速公路总里程达到10880公里（其中北京市1196公里；天津市1358公里，河北省8326公里），较2014年增长36.3%。三省市累计打通“待贯通路”“瓶颈路”32条段共2005公里，国高网首都放射线路段全部打通。
京津冀协同发展战略实施多年来，京津冀交通一体化成果丰硕，将持续向纵深发展。2月21召开的河北省着力推动京津冀交通一体化发展新闻发布会透露，下一步，河北将聚焦建设交通强省，强化区域路网联通，完善雄安新区对外骨干路网，高标准高质量推进交通强国试点建设；构筑更加便捷的环京津1小时交通圈。持续织密公路互联互通网络，建成密涿高速三河与平谷交界段、张涿高速西太路互通，加快首都环线高速承平段、张涿高速与北京国道G109新线高速连通工程。
此外，河北省近日印发的《重大交通基础设施项目用地保障集中攻坚行动方案》中明确，今年6月底前，河北将集中攻坚推进19个重大交通基础设施项目用地组卷报批中涉及耕地占补平衡落实、占用林地手续办理、社会保障审核、压覆重要矿产审批等前期工作，包括集中推进曲港高速等项目用地手续办理。
2022年6月，汇通集团曾发布公告称，公司收到《中标通知书》，确定汇通集团等组成的联合体为曲港高速公路肃宁互通至京台高速段（肃宁互通至黄骅港段一期工程）特许经营项目中标单位，中标金额约为139.58亿元(含税)，预计2023年将进入大规模施工阶段，同时叠加京津冀区域以及雄安新区的建设投资大规模增加的有利地缘因素，汇通集团2023年业绩有望得到明显提升。
业内人士指出，随着国内经济复苏步伐加快，京津冀协同发展将会加大重点项目建设投资，对基建企业保持增长趋势持乐观态度。
