4月21日晚，四维图新（002405.SZ）发布2022年年度报告。公司全年实现营业收入33.47亿元，同比增长9.37%；归母净利润为-3.36亿元。尽管面临着经济下行等多重外部不利因素冲击，公司研发投入依旧保持较大增幅，2022年研发投入金额为17.88亿元，占总营收的比重达到了53.44%，同比增长24.90%。
汽车行业“新三化”幕布已经拉开，四维图新作为国内汽车智能化领域的领导者，正在以全面、卓越的技术开辟新增长点、制胜新赛道，形成了面向智能汽车的智云、智舱、智驾、智芯全栈式解决方案服务能力，产品获得多家国际顶级车厂、合资车厂和自主品牌客户的高度认可。
2022年，公司多款产品量产交付落地，带动收入较快增长。其中，支柱业务智云营收增长3.14%；智能驾驶软硬一体产品签订量产订单并陆续出货，智驾业务实现收入1.3亿元，收入增长20倍；智芯业务得益于车规级微控制器芯片（MCU）、智能座舱芯片（SoC）放量，实现收入逾5亿元，增长40%以上。2023年一季报显示，公司发展进一步提速，单季度实现营业收入7.07亿元，同比增长13.71%。
高精度地图加快量产落地
汽车智能化进程中，高精度地图作为数据底座，正逐步成为汽车产业的核心配套。今年3月新发布的《智能汽车基础地图标准体系建设指南（2023版）》明确提出，到2025年，我国将初步构建能够支撑汽车驾驶自动化应用的智能汽车基础地图标准体系，先行制定急用先行的10项以上智能汽车基础地图重点标准，解决智能汽车基础地图深度应用的迫切需求。高精地图规模化应用进一步提速。
经过二十余年积累沉淀，四维图新拥有坚实的数据底座优势、云端一体化服务能力和优秀的数据处理技术，高精度地图全球率先通过ASPICE CL3评估。在智能汽车向更高级别自动驾驶发展的过程中，无论是解决方案丰富度、开发效率、整合交付成本，还是数据合规性，四维图新均具有显著优势。
报告期内，公司高精度地图陆续获得宝马、一汽红旗、长城等重要战略客户定点，多个项目进入量产期，有效支撑L2+高级辅助驾驶功能实现及L3以上自动驾驶功能需求。停车场地图同时支持多种定位方法的泊车解决方案，具备较强的定制化能力，已具备量产能力，获得国内头部车厂定点。与此同时，公司继续完善OneMap开发及量产交付，OneMap将导航地图、高精度地图、辅助驾驶地图和停车场地图合而为一，以“一张图”赋能全场景智能驾驶时代，解决座舱域与智驾域的数据高度匹配诉求。
4月18日在2023上海车展上，四维图新基于OneMap，发布了行业首个智能驾驶“场景地图”产品，有望很好地解决城市高级辅助驾驶在城市道路下缺少车道线，以及在路口、匝道、弯道等感知资源要求较高的场景难题。当日，公司宣布，目前已完成120个城市场景地图覆盖，将在2025年覆盖150个城市，计划2027年覆盖全国；并持续携手毫末智行共同创造全新智驾体验，助力毫末“城市NOH百城大战”到2024年有序落地100城计划。
车规级MCU累计出货量超3000万颗
面对汽车新一轮发展浪潮，车规级芯片需求量呈指数级增长。根据中国汽车工业协会数据，传统燃油车所需汽车芯片数量为600—700颗，电动车所需的汽车芯片数量将提升至1500颗以上。尽管如此，时至今日中国“缺芯”问题仍未解决，以杰发科技为代表的国产厂商，凭借对自动驾驶的深刻认识，正在抓紧撬动蓝海市场。
作为四维图新子公司，杰发科技车规级芯片已经走在了市场前列。2022年，杰发科技SoC芯片销量保持后装市场第一名；第一代前装智能座舱芯片持续出货，并开拓单液晶仪表、HUD、CMS、后排娱乐屏等新市场；中低端智能座舱芯片多个项目实现量产，搭载上汽名爵、郑州日产及广汽集团等品牌的不同车型；车联网芯片项目实现量产。
截至2022年末，公司车规级MCU芯片累计出货量已超3000万颗，产品覆盖国内外主流整车厂与一级供应商，广泛应用于智能车身控制、底盘控制和智能座舱控制等领域，在国产32位车规MCU中销量保持第一。杰发科技荣誉加身，MCU芯片获得中国汽车工业协会颁发的《中国汽车供应链优秀创新成果奖》；AC7325芯片在第十七届“中国芯”集成电路产业促进大会上荣获“中国芯”优秀技术创新产品奖。
在新产品的研发方面，公司完成了多颗32位车规MCU芯片的研发，其中包括国内首颗符合功能安全ASILB等级要求的MCU产品，首颗基于纯本土供应链的MCU产品。此外，公司启动了基于本土供应链的新MCU产品研发，以及面向区域控制器、电机电控等核心高端场景的多核高端MCU研发工作，以掌控未来发展主动权。
智驾业务收入增长20倍
目前，全球汽车智能驾驶行业处于从L1—L2级向更高级演进的过程中，高级辅助驾驶技术成为行业标配，渗透率逐年提升。根据CAICV数据，2022年前11个月，我国L2等级乘用车渗透率达34.5%，较上年同期增长11.9个百分点。
四维图新依托对地图数据的深刻理解、累积7年的自动驾驶算法研发、超过15年的硬件交付经验，打造了面向不同级别不同场景的、成熟的、可量产的自动驾驶软硬一体解决方案，以可靠的、令人信赖的技术逐步接管“驾驶员”的位置。
报告期内，四维图新智能驾驶产品的市场接受度快速提升，订单和收入实现质的飞跃。公司先后拿下国内某头部车厂A部分车型L2级智能驾驶辅助系统软硬一体解决方案的定点通知，以及某头部新能源汽车公司B的L2级智能驾驶辅助系统软硬一体解决方案合作订单。行泊一体产品获得业内高度肯定，公司荣获第二届ICVS中国自动驾驶年会颁布的“2022年度自动驾驶商业化落地标杆奖”。
当电动化、智能化、共享化成为共识，过去百年形成的汽车产业链条关系正在被重构。四维图新凭借多年服务各类客户的经验、与合作伙伴建立的行业生态、以及持续不断的研发投入，利用行业经验、关键技术和资源优势在汽车智能化浪潮中形成了独特价值和关键卡位。
2022年，四维图新全面聚焦“汽车智能化”主赛道，相关产品与服务进入大规模量产交付阶段。面向未来，公司表示，将继续以行业及客户需求为原点，短期着眼于提升以盈利能力、营收规模和各业务细分领域市场占有率为代表的商业成果，长期将以新型Tier1身份，着眼于向汽车和智能交通行业提供智能化、原子化的产品组合与服务，助力客户智能化转型。
