聚焦主业战略下，隆鑫通用“做减法”。11月22日晚，隆鑫通用发布公告称，拟将控股子公司意大利C.M.D Costruzioni Motori Diesel S.p.A.公司（以下简称“CMD”）67%股权全部进行转让。据悉，目前隆鑫通用已与CMD少数股东沟通协商达成一致，并拟与CMD少数股东及CMD签署《框架协议》。
根据公告，此次转让原因有二。首先，受国际地缘政治关系变化影响，隆鑫通用从CMD引进活塞式航空发动机技术进行国产化计划的实现面临障碍，之前布局的航空发动机战略目标难以达成。其次，由于CMD已难以维持和战略客户的合作关系，今年以来CMD业绩出现大幅下滑。据披露，2023年1-8月，CMD实现营业收入1.31亿元人民币，同比下降39.44%，亏损1.08亿元人民币。
战略目标无法实现，CMD自身盈利状况亦不乐观，此时及时剥离止损无疑是最理智的选择，同时转让CMD股权也是贯彻聚焦主业发展战略的体现。隆鑫通用在公告中表示，公司确定了聚焦“摩托车+通机”主要业务的发展战略，积极向电动化、智能化、网联化、生态化转型。
因此，逐步适时采取剥离、退出等方式减少非主营业务，似乎是必然选择。而且不止CMD，隆鑫通用近年剥离非主营业务动作不断，例如隆鑫通用在2020年12月、2023年10月分别成功转让山东丽驰32%、19%的股权，目前已不再持有山东丽驰股权。
在聚焦“摩托车+通机”发展战略下，隆鑫通用经营成效取得明显提升，经营业绩是最直接的体现。10月25日发布的三季报显示，今年前三季度，隆鑫通用实现营业收入93.64亿元，其中“摩托车+通机”主要业务实现销售收入88.04亿元，主要业务占比94.02%；隆鑫通用摩托车业务在今年1-9月实现营业收入66.86亿元，同比增长12.35%。
不仅如此，随着聚焦主业战略的推进，隆鑫通用在摩托车市场逐渐展现出了极强的统治力，尤其在当前热门的大排量摩托车领域，逐渐成为当之无愧的“领头羊”。近日，摩托车行业10月销量数据出炉，隆鑫通用10月＞250cc排量摩托车销量同比增长70%达到7905辆，在国内外所有摩托车品牌中排名第一，继9月后再次蝉联大排量摩托车月度销量冠军。
在摩托车制造领域，隆鑫通用是自主品牌的典型代表，稳居行业第一梯队。而随着聚焦主业战略的不断推进，以及对于盈利能力出现下滑的非核心业务的继续剥离，隆鑫通用在主营业务上的核心竞争力和市场优势将进一步得到加强，今年经营业绩取得明显提升、尤其是大排量摩托车销量屡攀高峰并蝉联月度销量冠军就是做好的证明。
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