近日，中国电动汽车百人会论坛（2024）在北京钓鱼台国宾馆成功举办。中国电动汽车百人会论坛以促进电动汽车和智能网联汽车产业发展为目标，是中国电动汽车百人会论坛作为国内汽车行业最有影响力的活动之一，也是新能源汽车发展方向的重要风向标。工业和信息化部、商务部、国务院国有资产监督管理委员会、住房城乡建设部等部委的领导、中国科学院院士欧阳高明、比亚迪董事长兼总裁王传福、小鹏汽车创始人何小鹏、蔚来创始人、董事长、CEO李斌、吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧、华为常务董事，消费者BG CEO，智能汽车解决方案BU董事长余承东等上百位政府部门和领先企业代表就“巩固和扩大新能源汽车发展优势”、“汽车产业提速电动化与可持续发展”两大话题展开了精彩纷呈的讨论。
里斯品类创新战略咨询全球 CEO、中国区主席张云应邀出席大会，并在理事会晚宴发言。在市场与消费论坛，他以“谁将成为新能源时代的全球领导者”为主题，发表了精彩演讲。张云表示，“今天中国汽车行业面临着历史性的机会，机会背后的最大的推动力是品类的迭代和品类的创新。历史是已经发生的未来，回溯高阶市场美国一百多年前汽车产业发展的借鉴，一百多个品牌中，只有7个品类的开创者成为了拥有强大影响力的品牌，赢得终局。”
他介绍了里斯基于过去50年在不同行业的实践，发展出了品类创新的方法论，并重点介绍了用品类创新的4N方法，在汽车行业如何帮助长城汽车在过去15年打造了两个品类之王，经济型SUV——哈弗及潮玩越野SUV——坦克，并帮助企业在竞争激烈的红海市场突围，获得重要的收入和利润来源。
他认为，技术创新不足以让车企品牌获得成功，全球90%的车企推出的产品和品牌不过是又一款新能源汽车，只是跟进和模仿，没有品类的创新，还没推出就注定失败了。他分析了特斯拉、比亚迪、理想等新能源汽车行业领军企业的品类创新路径。
他认为新能源车的下半场刚刚开始，特斯拉推出Cybertruck，释放了一个重要的信号——电动车从城市开始迈向郊外，在新能源时代，企业若能打造电动时代的吉普，将有望跻身行业领导者阵列。同时，虽然新能源汽车在中国汽车市场的渗透率已经越来越高，但全球化进程才刚开始，在欧洲、美国市场，新能源汽车的发展空间机会还有巨大市场。
对于希望向上打造豪华品牌的中国车企，他建议企业不能仅仅做简单的配置堆砌，唯有将超级技术和新能源品类结合起来，比如依托超级空间、坦克掉头、飞行汽车等燃油车所不具备的技术在新能源时代，才能真正创造出来新能源时代的豪华品牌。
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