期间会见"俄罗斯国家原子能集团"北极科考青少年代表团
3月27日，俄罗斯联邦总统弗拉基米尔·普京在摩尔曼斯克视察了 "原子能舰队"联邦国营企业基地，包括北方海航道总局海上行动指挥部。
俄罗斯国家原子能集团公司总经理阿列克谢·利哈乔夫、"原子能舰队"代理总经理雅科夫·安东诺夫、北方海航道总局局长谢尔盖·泽布科，以及"北极号"通用核动力破冰船船长亚历山大·斯克利亚宾（通过视频连线）等人参与工作汇报。
谢尔盖·泽布科报告称，视察当日北方海航道水域共有50艘船只作业，由9艘核动力与非核动力破冰船组成的船队正在执行任务："需要特别说明的是，指挥部的作业演示完全基于俄罗斯自主开发的数字服务平台。当前屏幕显示的是卫星雷达影像图层，我们已开始运用人工智能技术进行影像分析。值得注意的是，近几年来冰情持续复杂化。尽管当前普遍讨论气候变暖，但北极南极科研所的近期研究并不支持这一论断。该机构观测显示，在2050年之前的冬春季节，冰层覆盖不会发生显著变化。"
正在叶尼塞湾水域作业的亚历山大·斯克利亚宾船长向普京总统汇报了22220型破冰船的卓越性能："通用核动力破冰船是性能优异的船舶。我曾在'瓦伊加奇号'核动力破冰船担任船长13年，新一代破冰船在机动性和通航能力方面远超前辈。22220型项目具有无可比拟的优势，其改进的船艏线型能开辟更宽阔的航道，这对北极海域船舶安全引航至关重要。正是这类通用核动力破冰船，将助力北方海航道成为俄罗斯的高效运输动脉。"
目前，"楚科奇号"和"列宁格勒号"通用核动力破冰船正在建造中，远东地区正在建造10510型首制船"俄罗斯号"核动力破冰船。今年还将开工22220型系列新舰"斯大林格勒号"。阿列克谢·利哈乔夫强调，为确保航运稳定性，仍需增建两艘通用核动力破冰船。
视察期间，普京总统还与"知识破冰船"青少年北极科考项目成员进行交流。该项目由俄罗斯国家原子能集团组织，12名来自俄各地区的中学生与国家元首分享北极之旅的见闻，畅谈原子能技术为青年才俊创造的机遇。学生们特别强调此类大型科普教育项目对中小城市青少年的重要意义，指出远征活动不仅拓展视野，更帮助年轻人认知自身在国家与世界发展中的使命。参与者还分享了个人发展规划，并对科考期间专家导师的指导给予高度评价。
爱国主义教育成为会晤的重要议题。特别军事行动老兵、俄罗斯国家原子能集团爱国主义教育顾问帕维尔·亚库舍夫通过"英雄时代"项目分享北极之旅体验，讲述在集团公司项目中重获人生使命的心路历程。
背景资料：
北方海航道是连接欧亚大陆西部与亚太地区之间最短的海上航线。行政划分上，北方海航道起点为巴伦支海与卡拉海之间的卡拉海门海峡，终点为白令海峡的杰日尼奥夫角，全长约5600公里。该航线穿越北冰洋的多片海域，包括卡拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海和楚科奇海，并服务于北极地区及西伯利亚多条大河沿岸的港口。目前，在俄罗斯联邦的北极区域范围内，北方海航道沿线设有六个主要海港，分别是：萨贝塔港、迪克森港、杜金卡港、哈坦加港、提克西港和佩韦克港。
2018年俄政府授权俄罗斯国家原子能集团担任北方海航道基础设施运营商。该集团负责"北方海航道发展"联邦项目，参与实施《2035年前北方海航道发展规划》及《2030年前俄罗斯联邦社会经济发展倡议》之"全年通航北方海航道"计划。其战略目标是将北方海航道建设为连接欧洲、俄罗斯与亚太地区的高效运输通道。2024年12月获批的"大北方海航道"联邦项目，旨在打造从圣彼得堡、加里宁格勒至符拉迪沃斯托克的运输走廊。
自2019年起，俄罗斯国家原子能集团持续组织青少年北极科考活动。该项目旨在推广自然科学与前沿技术，为高潜力青少年创造发展条件，促进能力培养与职业导向。参与者为14岁以上中学生，包括联邦行业项目优胜者、奥林匹克竞赛获奖者及"知识破冰船"选拔赛入围者。迄今已有来自全球多国的350余名资优学生搭乘"50年胜利号"核动力破冰船完成北极远征。2024年专为"英雄时代"总统项目参与者组织北极科考航次。
全面推进北极地区开发是俄罗斯国家战略重点。提升北方海航道货运量是实现该目标的关键，需通过建立常态化货运体系、建造新型核动力破冰船及升级配套基础设施等措施保障。俄罗斯国家原子能集团旗下企业正积极参与此项国家工程。
