4月28日，圆通速递公布其2024年全年业绩。数据显示，2024年全年，公司实现营业收入690.33亿元，同比增长19.67%；归属于母公司股东净利润40.12亿元，同比增长7.78%，其中快递业务实现归属于母公司股东净利润43.07亿元，同比增长12.16%；全年快递业务完成量265.73亿件，同比增长25.32%，超出行业平均增速3.8个百分点，稳居行业前列。
同日发布的2025年第一季度报告显示，今年1-3月，公司实现营业收入170.60亿元，同比增长10.58%，归母净利润8.57亿元，其中快递业务利润9.47亿元；快递业务完成量67.79亿件，同比增长22%。尤其值得注意的是，2025年3月日均件量实现近8600万单，在2024年的基础上进一步扩大了和后排企业的差距超1300万单。
近年来，圆通坚定深耕快递主业，全面推进数字化转型升级，促进全网范围内的降本提质增效。2024年，圆通管理效率、服务质量和客户体验等综合实力都得到显著改善。
在成本控制方面，公司一方面在运输成本端发力，通过智能调度系统提高运输效率；动态优化干线路由，提高路由直达率；积极自动驾驶技术应用，推动运输成本持续优化。另一方面亦持续优化中心操作成本，打造自驱型精益中心，精细管控工序效能，有序推进中心全员绩效管理；持续推进中心自动化改造，推广柔性分拣和无人化技术应用，提升中转效率。
一系列的操作下，2024年，公司单车装载票数同比提升近12%；单票运输成本实现0.42元，同比下降9.41%；单票中心操作成本0.28元，同比下降5.41%；上述核心成本合计同比下降0.05元。人均效能则提升了近10%。
值得关注的是，中通快递年报显示，其2024年的单位运输成本为0.41元，同比下降8.9%；单票分拣中心成本为0.27元，同比持平。相较而言，圆通2024年的核心成本和中通基本持平，且同比降幅超过中通，数字赋能降本成效显著。
此外，圆通已持续实践多年的加盟商数字化、标准化“一号工程”也取得了丰硕的成果，在“一号工程”的落地见效之年，公司的“一号工程”已实现加盟商全覆盖，并累计降本超10亿元。
在服务质量方面，圆通通过搭建并完善覆盖业务全流程的管控机制、强化运输过程管控、推进干线前置、持续优化加盟商交件路由等举措，全力改善快件时效、提升线路时效达成率。同时，还加强中心智能质控体系建设，持续优化、升级各环节的操作标准，着力减少遗失破损，并通过优化智能揽派系统推行按需派送，提高派件履约率。2024年，公司全程时长较去年同期下降1.34%，快件遗失率同比下降超47%，虚假签收率同比下降近28%，
在客户体验方面，圆通通过推进智能客服建设，升级优化智能机器人接待策略，提升客服智能化水平，赋能客服人效提升；优化工单管理机制，细化客户问题类型管理，提高客服一次性解决问题能力，减少重复进线。截至2024年年末，重复进线率同比降幅近42%。
综合来看，以上各项服务能力的全面提升进一步增强了客户粘性及品牌溢价，圆通客户服务的基本盘得到持续夯实。圆通表示，将继续以客户体验为中心，提升服务质量，以人工智能等先进技术为驱动，加速公司智能化发展进程，持续提高科技生产力水平。持续强化成本精细化管理，推动全网一体数字化、标准化高效落地，持续提升全网综合实力。
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