摘要：中国最早实现自动驾驶解决方案大规模商业化的公司之一。
4月4日，自动驾驶领域领先的解决方案提供商知行汽车科技(苏州)股份有限公司（即“知行科技”），向港交所递交招股书，冲刺IPO。
知行科技是成立于2016年的行业“先行者”，目前已经是中国第二大自动驾驶域控制器提供商。在这个成长过程中，它既建立了自身的核心竞争力、享受了智能化浪潮的红利，也见证着竞争的激化。
据招股书，知行科技主要收入来自自动驾驶解决方案及产品，而其核心正是“自动驾驶域控制器解决方案”——所谓的自动驾驶域控制器，也就是由一套软硬件构成的智能车自动驾驶的“大脑”，智能化的核心所在。
目前，知行科技提供两条自动驾驶域控制器产品线，即与Mobileye合作开发的 SuperVision以及自主设计的iDC系列。同时，知行科技亦提供智能前视摄像头（iFC）产品。具体来看：
其一、自2018年起，知行科技与Mobileye建立了战略合作伙伴关系，双方合作推出了高端自动驾驶解决方案SuperVision——其作为一款可在各种道路上全面运行的点对点辅助驾驶导航解决方案，包括云功能提升并支持受系统的运行域设计(ODD) 约束的OTA升级，并配备11个摄像头，装备两个Mobileye的EyeQ®5H芯片，拥有超强视觉感知能力及提供最全面的自动驾驶功能，覆盖其界定的ODD中的驾驶场景，满足OEM客户对高端智能车型的特定需求。
其二、iDC系列是知行科技自主研发的自动驾驶域控制器产品系列。与同时使用SoC和微处理器(MCU)的典型硬件架构产品相比，知行科技为iDC产品开创性的开发了先进的软件架构，将高速自动驾驶功能和低速自动泊车功能集成在一颗SoC中，从而在提高系统工作效率的同时又降低了产品成本。
其三、iFC系列则作为L2级自动驾驶的经济型解决方案，包括舒适功能及安全辅助功能。目前，iFC 2.0已开始量产，旨在满足C-NCAP及EURO-NCAP 2023 5星安全标准以及GSR监管标准；并计划于2024年推出iFC 3.0解决方案，其将符合未来的C-NCAP及EURO-NCAP 五星安全评级标准。
不难发现，知行科技的解决方案和产品覆盖了多元化的车辆价格段和全驾驶场景，包括高速公路、环路、复杂道路、乡村道路和停车场。
探索与上下游合作伙伴的“兼容并包”，离不开有效的量产能力。在量产能力背后，知行科技对技术的专注与投入，正在支撑它不断打破自动驾驶产业链核心环节的桎梏。截至2022年12月31日，知行科技拥有245名研发人员，占员工总数的74%。2020年到2022年，知行科技研发投入逐年递增，分别达到4410万元、5490万元和1.04亿元。
知行科技的坚定带来了其全栈自研能力的优势。在招股书中，它称之为“成功开发及商业化自动驾驶解决方案及产品的基石”。实际上，针对核心算法、中间件和云平台的全栈自研，除了使感知、决策、控制等方面的技术能力得到精进之外，一方面提升了知行科技的方案适配OEM需求的能力，例如针对成本、开发周期和性能的要求，另一方面也更多积累下行业整合能力，这在规模扩大过程中具有重要意义。
在招股书中，知行科技也表示，IPO募集所得资金净额将主要用于提升自动驾驶解决方案和产品研发，与研发总部、生产厂房和新生产线有关的资本开支，扩大销售和服务网络等等。未来两年，知行科技将在苏州建成总面积达70000平方米的研发总部和生产场所，加速其发展进程。
技术能力、量产能力和销售能力的齐头并进，有望让知行科技成为一家更成熟的自动驾驶公司，继续巩固行业优势地位。
结语
中国汽车市场的智能化、电动化趋势，要强于全球市场的平均水平，这带来了更多机会。
弗若斯特沙利文数据显示，中国的自动驾驶域控制器市场规模2019年到2022年的复合年化增长率高达341.0%，预计2026年将达到人民币645亿元。同时，中国的乘用车自动驾驶域控制器渗透率于2022年达到4.5%，预计于2026年及2030年将分别升至35.0%及72.8%。这条陡峭的增长曲线，就是知行科技的未来机遇。
