5月26日，广东城际再添新成员，广佛南环（佛山西站－番禺站）、佛莞城际（番禺站－东莞西站）铁路正式开通运营，与已运营的莞惠、佛肇城际“四线”贯通，筑起一条全长258公里、横跨湾区5座城市、最高时速200公里的东西走向交通大动脉，该线路目前已被大众生动地称为“湾区超级地铁”“大号地铁”。
据悉，“湾区超级地铁”全线39座车站已全线落地智慧出行应用，包括人脸闸机、乘客自助终端、票房售票机以及车站计算机系统等，为乘客提供实名注册、过闸、票卡分析处理一站式服务。而其背后的服务商，正式发布并落地应用全球首个交通行业大模型的A股上市公司——佳都科技（600728）。除上述智慧应用外，此次佳都科技还全面负责广东城际铁路运营管内城际线路（广惠城际番禺站（不含）至东莞西站（不含）段、广惠城际东莞西站至小金口站段、广肇城际佛山西站至肇庆站段）各项设备设施的维护维保，包括站台门、通风空调、给排水（含污水处理）、低压配电、机电设备监控系统（BAS系统）、门禁系统、建筑装饰装修、安检设备、车站相关的附属设备设施等，确保城际铁路的安全、高效运营，提升市民出行幸福感。
城际铁路对于强化大湾区“一点两地”的核心引擎功能具有重要意义，时间间隔更短、直达列车更多、旅客出行更便捷，将更好推动区域协调发展，更好助力实施“百千万工程”。佳都科技不断创新服务模式，努力打造更加舒适、便捷、安全的城际铁路出行环境，开启城际铁路服务的新篇章。
佳都科技人脸闸机搭载CRcode、NFC、FaceID于一体化的多元化识别系统，同时采用全新拍打门通行单元，乘客自助终端可为乘客进行实名注册，无需提前购票，可随到随走。在购票方面，已开通的佛肇城际（佛山西站－肇庆站）、莞惠城际铁路（东莞西站－小金口站）原有的12306购票系统基础上加入了城际铁路公交化多元支付系统，支持使用广州地铁APP城际乘车码、全国一卡通等多种方式进站乘车，公交化多元支付的加入完善了城际出行的便捷，市民可实现随到随走，无需提前购票，出行时间更加灵活。
为了增强车站设施设备的“自愈”能力，保障旅客出行体验，佳都自主创新研发智能运维4M体系，实现了现场设备的智能化、故障预测和健康度的可靠化、运维管理平台的数字化，把基础设备、检维修流程、人员调配、备品备件及运营成本进行深度关联、相互呼应，真正实现了人、机、料、法、环的智能化闭环管理。在公司自主研发的佳都知行交通大模型赋能下，运维效率、装备维护智能化程度、生产组织模式、设备可靠度进一步实现了质的飞跃，后续将以高质量的运维核心技术和服务，助力大湾区城际铁路网络化运营。
3月20日，广东省发改委正式发布了《广东省2023年重点建设项目计划》，进一步推动广东省落实高质量工程项目发展。根据计划，2023年，广东省共安排省重点项目1530个，总投资8.5万亿元，年度计划投资1万亿元；安排开展前期工作的省重点建设前期预备项目1090个，估算总投资4.6万亿元。广州地铁还在继续与相关城市一起开展城际铁路线路的规划建设工作，助推佛山、东莞、珠海、中山等广州周边城市中心区与广州中心区实现30分钟快速互联，为沿线市民出行带来便利，为城市群合作发展带来机遇，加速轨道上的大湾区正驶入发展“快车道”。
展望未来，佳都将继续发挥专业优势，探索更加智能化、绿色化的维保模式，为城际铁路的安全、高效运营提供有力保障，为城际铁路的可持续发展贡献力量，支持粤港澳大湾区实现更高水平的互联互通。
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