据上交所官网显示，正处于主板IPO进程中的海阳科技股份有限公司（以下简称“海阳科技”）2月6日披露了第二轮问询回复。
海阳科技作为国内尼龙6系列产品及骨架材料产品的领军企业，经过多年的发展，海阳科技已经形成了集切片、丝线以及帘子布完整的产品体系，覆盖了从原材料到终端产品的全产业链。近年来随着尼龙行业和骨架材料行业高速发展，海阳科技市场前景广阔。
尼龙6行业景气度持续上升，海阳科技前景广阔
2002年，中石化与荷兰帝斯曼成立南京帝斯曼公司，推动了国内尼龙6上游原材料己内酰胺产业的大发展；2010年我国国内己内酰胺产量首次高于当年进口量，到2021年我国己内酰胺产量占全球比重超过60%，为我国尼龙6行业的发展挣脱了原材料枷锁。与此同时，21世纪初，随着我国“100～200吨/天”尼龙6聚合技术的成功开发和应用，我国尼龙6聚合产业走上了大规模、低成本、高质量发展的快车道。尼龙6切片生产的原材料瓶颈基本被打破，我国尼龙6切片产量和价格更具竞争力，下游应用领域需求进一步释放，原材料供给对行业发展影响减弱，行业迎来快速发展周期。据卓创资讯数据显示，2014年至2023年间，我国尼龙6产量由13万吨激增至46万吨，年复合增长率高达80%。这一产量增长趋势推动我国尼龙6对外依存度逐步降低。同期，尼龙6的进口依赖度已从3%显著降至88%。
我们关注到2024年度，尼龙6行业上市公司业绩明显提升。聚合顺公告预计 2024年年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润28,500万元到31,500万元，与上年同期相比，将增加9,300.13万元到12,300.13万元，同比增加48.44%到64.06%。恒申新材公告2024年年度业绩预告比上年同期减亏:44.63%-57.25%。
轮胎企业持续扩产，骨架材料行业市场需求旺盛
2017年，工业和信息化部、发展改革委、科技部联合发布的《汽车产业中长期发展规划》提出新能源汽车的发展目标：到2020年，新能源汽车年产销达到200万辆；到2025年，新能源汽车占汽车产销20%以上。在国家产业政策的引导下，我国新能源汽车市场实现了较快增长，根据中国汽车工业协会的统计数据，2013年至2023年，我国新能源汽车销量从1.8万辆增长至949.5万辆，近年来增速尤其明显。随着新能源汽车在成本上的优势越来越明显，以及全球新能源汽车市场的不断增强，为轮胎的配套和替换市场带来空间。国际知名轮胎品牌在新能源汽车领域的影响力没有传统燃油车强，给我国自主轮胎品牌留了市场空白。越来越多国产轮胎被纳入新能源汽车普通车型和高端车型的配套及替换体系，不仅有利于获得巨大的中国新能源汽车轮胎配套及替换市场，也有望凭借庞大的出口体量，为后续进入更多外国车企的轮胎供应体系打下基础，国产轮胎的发展进一步带动涤纶帘子布需求的增长。根据国际汽车制造商组织发布的汽车销量数据显示，2023年，全球汽车销量大幅上涨，共计销售汽车9,272.47万辆，同比增长11.9%。根据卓创资讯统计数据，2023年国内汽车轮胎销量达到3.9亿条，同比2022年度增加20.7%。2023年汽车轮胎销量中半钢胎为3.1亿条，同比增加22.7%。
据车与轮不完全统计，2024年国内近50家轮胎企业宣布了新的扩产计划，新增/规划项目超50个，约有近840亿人民币的投资涌向轮胎市场。据了解，轮胎新项目从立项到投产一般需要耗费1.5年的时间。以下轮胎项目都建成投产后，预计将年新增超2.6亿条半钢胎、1775万条全钢胎，各类型轮胎预计年产能将超3.3亿条。骨架材料作为轮胎的配套材料，有望随着轮胎企业的扩产，行业景气度将持续多年。
